Der Suzuki XL7 ist ein Pkw-Modell des japanischen Automobilherstellers Suzuki, das von Herbst 2006 bis Ende 2009 ausschließlich auf dem US-amerikanischen Markt angeboten wurde. Es war als Sport Utility Vehicle mit fünf Türen ausgelegt und löste den Suzuki Grand Vitara XL-7 ab.

Suzuki
XL7
Produktionszeitraum:	2006–2009
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotor 3,6 Liter (188 kW)
Länge:	5009 mm
Breite:	1834 mm
Höhe:	1750 mm
Radstand:	2855 mm
Leergewicht:	1763–1977 kg
Vorgängermodell	Suzuki Grand Vitara XL-7

Der Suzuki XL7 wurde gemeinsam mit General Motors entwickelt und basierte auf der gleichen Theta-Crossover-Plattform wie die Modelle Chevrolet Equinox und Pontiac Torrent. Er wurde im kanadischen Joint-Venture-Werk in Ingersoll hergestellt.

Angetrieben wurde das Fahrzeug von einem Ottomotor mit 3,6 Liter Hubraum in V-Anordnung mit einer Leistung von 188 kW (256 PS). Entgegen der Modellbezeichnung war der XL7 im Vergleich zu seinem Vorgängermodell serienmäßig kein Siebensitzer mehr. Eine dritte Sitzreihe wie auch Allradantrieb waren jedoch optional erhältlich.

Da sich der XL-7 in den USA jedoch nicht gegen die große Konkurrenz des heimischen Marktes durchsetzen konnte, wurde die Produktion mit Ende des Jahres 2009 eingestellt.[1]

Weblinks

Commons: Suzuki XL-7 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website (englisch)

Einzelnachweise

1. http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Suzuki_XL7/

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