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La Tatra 52 succéda à la Tatra 30 en 1930.

Un roadster Tatra 52 carrossé par Sodomka
Marque	Tatra
Années de production	1930-1937
Moteur et transmission
Moteur(s)	quatre cylindres à plat refroidi par air
Cylindrée	Tatra 52: 1,910 cm³ Tatra 52 Sport : 1,982  cm3
Transmission	quatre vitesses
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline quatre portes Camion Autobus Ambulance Roadster 2 places
Chronologie des modèles
Tatra 30 Tatra 97
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Le véhicule avait un moteur à arbre à cames en tête quatre cylindres refroidi à l'air de 1.910 cm3 délivrant 30 CV (22 kW). Le moteur entraînait les roues arrière par une boîte de vitesses à quatre rapports et un embrayage multidisque à Sec. La Vitesse maximale de la voiture de 1.100 kg était de 90 km/h. Le châssis central à tube supporte un essieu avant sur un ressort à lame transversal et des demi-essieux arrière oscillants sans charnière, également sur un ressort à lame transversal. La voiture était équipée de roues en tôle.

Il y a différentes carrosseries à 4 et 6 places, ainsi qu'une limousine. Sur une période de production de huit ans, un total de 1.687 exemplaires sont fabriqués. Une version décapotable 2 portes et deux places, roadster, la Tatra 52 Sport est aussi disponible, avec un moteur porté à 1.982 cm3 et délivrant 35-36 cv (25,7–26,5 kW). Par ailleurs, le châssis raccourci et beaucoup plus plat, donne une voiture bien plus vive. Les Roadster ont été carrossés chez Sodomka à vysoke myto. Toutes les 52 Sport avaient des roues à rayons. Leur vitesse de pointe était de 135 km/h.

Comme successeur à tous ces modèles à partir de 1937, d'une technique complètement différente, Tatra présenta la Type 97.

Littérature

• Wolfgang Schmarbeck: massif des Tatras, à L'Histoire des Tatras, l'Automobile. Maison d'édition de l'International de l'Auto et de la Moto-Musée de l'Allemagne, Bad Oeynhausen 1977.

Liens et Images Externes

• Images de Tatra 52
• Image d'une Tatra 52 Sodomka
• D'autres T52

Références

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Tatra 52 » (voir la liste des auteurs).

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На других языках

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[de] Tatra 52

Der Tatra 52 war der 1930 erschienene Nachfolger des Mittelklasse-Fahrzeugyps 30/52 von Tatra in Nesselsdorf.

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[en] Tatra 52

The Tatra 52 is a Czechoslovak mid-size car that was made by Závody Tatra from 1931 to 1939. It was built both at the Tatra factory in Kopřivnice and also under licence at Frankfurt am Main in Germany.[1]

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- [fr] Tatra 52

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