La Toyota C+pod (stylisée C+pod) est une voiture électrique deux places de catégorie keijidōsha fabriquée par le constructeur automobile japonais Toyota. Son design a été présenté en avant-première par le concept-car Ultra-Compact BEV d'octobre 2019[1] et sa forme de production a été révélée le 25 décembre 2020[2]. Le premier lot sera en vente limité aux utilisateurs d'entreprise, aux gouvernements locaux et à d'autres organisations du Japon. Elle sera vendue aux particuliers en 2022[3].
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Toyota C+pod (RMV12)
La Toyota Ultra-Compact BEV qui présente la C+pod
Marque
Toyota
Années de production
2021 (à commencer)
Classe
Keijidōsha
Usine(s) d’assemblage
Japon: Toyota City, Aichi (usine de Motomachi)
Moteur et transmission
Énergie
Électrique
Moteur(s)
Synchrone à aimant permanent
Position du moteur
Moteur arrière, propulsion
Puissance maximale
12ch
Poids et performances
Poids à vide
(1 477-1 521 livres) 670-690kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)
Berline 3 portes
Dimensions
Longueur
(98,0 pouces) 2 490mm
Largeur
(50,8 pouces) 1 290mm
Hauteur
(61,0 pouces) 1 550mm
Empattement
(70,1 pouces) 1 780mm
Chronologie des modèles
Toyota eQ; Toyota eCom
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En raison de ses dimensions, elle se qualifie dans la catégorie de dimension keijidōsha au Japon[4]. C'est le dernier véhicule à ne pas utiliser les dimensions maximales des keijidōsha autorisées par la réglementation automobile, après la Subaru R1.
(ja) «トヨタ、2人乗りの超小型EV『C+pod』を発売…法人・自治体向け» [«Toyota launches two-seater ultra-compact EV "C + pod" ... for corporations and local governments»], sur レスポンス(Response.jp) (consulté le )
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