Elle apparaît en . Elle est produite à la Standard Motor Company au Royaume-Uni qui produira 13 377 voitures. Seules 1 286 voitures seront pour le marché britannique, le reste de la production sera exporté vers le marché américain. En 2002, 893 TR3/TR3 A étaient enregistrées au Royaume-Uni. Son prix d'origine était de 950 £. Bien que d'origine elle soit une deux places cabriolet, un troisième siège ainsi qu'un hard top étaient disponibles en option.
Elle permet à Annie Soisbault de remporter le Rallye Paris - Saint-Raphaël Féminin en 1959.
Caractéristiques techniques
Elle est une simple évolution de la Triumph TR2. Elle se caractérise esthétiquement, par rapport à la TR2, par une calandre légèrement modifiée avec une grille en aluminium affleurante et à des chromes qui font leur apparition.
À l'arrière, le feu central Stop est remplacé par 2 feux situés en bout des ailes. Du coup, deux clignotants séparés apparaissent plus au centre sur la malle arrière.
Le moteur "Standard 2 Litres" développe 95ch à 5 000tr/min grâce à des carburateurs plus gros (S.U HS6) et les freins à disque sont en option.
Les freins à disque sont en série à partir de . À l'été 1957, la TR3 n'est plus produite et elle est remplacée par la TR3A.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2026 WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии