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Venturi 400 GT

Venturi 400 GT
Marque	Venturi
Années de production	1994 - 1996
Production	13 exemplaire(s)
Classe	Voiture de sport
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V6 à 90° 3 L PRV-EIA Bi-Turbo
Cylindrée	2 975 cm3
Puissance maximale	408 ch DIN (300 kW)
Couple maximal	520 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide	1 020 kg
Vitesse maximale	300 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 4,1 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé
Dimensions
Longueur	4 140 mm
Largeur	1 990 mm
Hauteur	1 170 mm
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La Venturi 400 GT est la version route de la Venturi 400 Trophy, elle est produite à 13 exemplaires à partir de 1994. Présentée le 8 juin à Couëron avec comme parrain Henri Pescarolo. Ce modèle est tiré directement de la 400 Trophy. Toutefois quelques modifications ont été apportées afin de pouvoir l’homologuer définitivement pour la route. L’intérieur rappelle celui des coupés 260 avec une finition de grande qualité. Libre choix au futur propriétaire de choisir le type de cuir ainsi que le choix pour le placage : en carbone ou en bois. Les rétroviseurs ont été rehaussés, un pot catalytique a été ajouté et les feux avant sont devenus escamotables.

Venturi 400 Trophy (1992)

Venturi 400 Trophy
Marque	Venturi
Années de production	1992 - 1994
Production	73 exemplaire(s)
Classe	Voiture de course
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence, V6 à 90° 3 L (2975 cm³) PRV-EIA Bi-Turbo
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Course
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Produite à 73 exemplaires, la Venturi 400 Trophy est conçue pour courir dans la série monomarque Gentlemen Drivers Trophy, un challenge organisé par Stéphane Ratel, alors directeur du service compétition chez Venturi.

Le principe est simple : il vend des saisons de courses clé en mains, toutes les voitures étant transportées et entretenues par l’usine. Pour un budget d’un peu plus de 100 000 Fr à ajouter à la voiture, les propriétaires de Venturi Trophy peuvent effectuer une saison complète sans le moindre problème. Les voitures sont préparées de façon identique ce qui garantit l’égalité des chances, tout en limitant l’escalade financière.

Cette Venturi challenge est également née à Changé près du Mans chez Synergie automobile (Méca système, Automotive, Godfroy design). Les premiers tours de roues de la challenge sont effectuées le 28 février. Avec un V6 de 3 litres, multi-soupapes et bi-turbo de plus de 400 ch développée par E.I.A., ses caractéristiques sont très attrayantes. Le châssis est renforcé, les trains roulants sont redéfinis et surtout pour la première fois sur ce type de voiture l’utilisation d’un freinage tout carbone développé par Carbone Industrie. Le trophée est un succès, dès la première année 6 courses ont lieu :

• Le Mans
• Pau
• Paul Ricard
• Nürburgring
• Magny-Cours
• Dijon

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На других языках

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[de] Venturi 400 GT

Der Venturi 400 GT ist ein Pkw-Modell des französischen Fahrzeugherstellers Venturi. Das Coupé wurde von 1994 bis 1999 in einer Kleinserie von weniger als 100 Einheiten produziert. Lediglich ca. 15 Straßenversionen und 73 Exemplare für den Renneinsatz wurden gebaut. Der Listenpreis betrug zur Markteinführung ca. 260.000 DM. Wie der 300 Atlantique wurde auch der 400 GT vom 3,0-Liter-PRV-Motor angetrieben, der aus einer Kooperation von Renault, Peugeot und Volvo hervorging. Dazu wurde die Motorleistung mittels zweier Turbolader auf ca. 408 PS gesteigert.[1]

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[en] Venturi 400

The Venturi 400 GT is a sports car produced by the French car manufacturer Venturi. The coupe was produced from 1994 to 1997 with less than 100 units. Only about 15 street versions and 73 units for racing were built.

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- [fr] Venturi 400

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[it] Venturi 400

La Venturi 400 è una vettura gran turismo da competizione prodotta dalla casa automobilistica francese Venturi, da cui è stata ricavata una versione stradale.

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