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La sigla BMW F48 indica la seconda generazione della BMW X1, un SUV di segmento C prodotto dal 2015 al 2022 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
| BMW F48 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  BMW |
| Tipo principale | SUV |
| Produzione | dal 2015 al 2022 |
| Sostituisce la | BMW E84 |
| Sostituita da | BMW U11 |
| Euro NCAP (2015[1]) |  |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4439 mm |
| Larghezza | 1821 mm |
| Altezza | 1612 mm |
| Passo | 2670 mm |
| Massa | da 1395 a 1575 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Ratisbona (D), Born (NL) |
| Stile | Calvin Luk[2] |
| Stessa famiglia | BMW Serie 2 Active Tourer, BMW X2, Mini |
| Auto simili | Audi Q3, Mercedes-Benz Classe GLA, Volkswagen Tiguan |
 | |
Profilo e contesto
La seconda generazione della BMW X1 porta il numero di modello e progetto interno F48. È stata annunciata nel mese di giugno 2015 per sostituire la serie E84 ed è basata sulla nuova piattaforma di BMW chiamata UKL, utilizzata per le vetture a trazione anteriore e condivisa con le Mini di ultima generazione. La differenza principale della nuova piattaforma rispetto alla precedente è il cambiamento dalla tradizionale disposizione a trazione posteriore con motore longitudinale alla trazione anteriore con motore trasversale.[3][4]
La presentazione ufficiale è avvenuta nel settembre 2015 al salone di Francoforte.[5] La X1 è assemblata nello stabilimento BMW di Ratisbona[6] e dal 2017 anche a Born in Olanda[7].
La nuova X1 ha uno spazio di carico maggiore rispetto alla vecchia serie, un inedito design interno e un esterno di recente fattura più simile alla X5 rispetto alla vecchia generazione. I pacchetti disponibili per la X1 comprendono il pacchetto sportivo M, Technology Package, pacchetto Premium, Driver Assistance Plus Package e Cold Weather Package.[8]
Per la Cina, la seconda generazione della X1 ha un passo allungato di 110 mm e un aumento della lunghezza complessiva di 126 mm rispetto al modello standard disponibile in Europa e Nord America. Questa versione allungata viene creata per dare più spazio per le gambe per i passeggeri posteriori, come richiesta del mercato dell'auto cinese.[9]
Restyling 2019
A maggio 2019, il modello è stato sottoposto al consueto aggiornamento di metà carriera, che è stato annunciato sul sito Web ufficiale della BMW. Le modifiche si concentrano principalmente nel frontale, con nuovi fari a LED anteriori e posteriori, nuovi paraurti, nuovo disegno dei cerchi in lega e una griglia a doppio rene dal disegno diverso con dimensioni maggiori, che richiamano altri modelli BMW come la Serie 1 F40.
Dopo aver presentato il restyling, la BMW ha introdotto una versione ibrida plug-in della BMW X1, chiamata xDrive25e, presentata a settembre 2019.
Motorizzazioni
Motori benzina
| Modello | Anno | Cilindrata | Potenza | Coppia | Accelerazione 0-100 km/h | Emissioni di CO2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| sDrive18i | 2015- | 1.499 cm³ | 136 CV | 220 Nm | 9.7 secondi | 119 g/km |
| SDrive18i | 2018 | 1.499 cm³ | 140 CV | 220 Nm | 9.6 secondi | 121 g/km |
| sDrive18i Auto | 2015- | 1.499 cm³ | 136 CV | 220 Nm | 9.7 secondi | 124 g/km |
| sDrive20i Auto | 2015- | 1998 cm³ | 192 CV | 280 Nm | 7,7 secondi | 136 g/km |
| xDrive20i Auto | 2015- | 1998 cm³ | 192 CV | 280 Nm | 7.4 secondi | 146 g/km |
| xDrive25i Auto | 2015- | 1998 cm³ | 231 CV | 350 Nm | 6.5 secondi | 149 g/km |
Motori diesel
| Modello | Anni | Cilindrata | Potenza | Coppia | Accelerazione 0-100 km/h | Emissioni di CO2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| sDrive16d | 2015- | 1.496 cm³ | 116 CV | 270 Nm | 11,1 secondi | 104 g/km |
| sDrive18d | 2015- | 1.996 cm³ | 150 CV | 330 Nm | 9,2 secondi | 109 g/km |
| sDrive18d Auto | 2015- | 1.995 cm³ | 150 CV | 330 Nm | 9,2 secondi | 114 g/km |
| xDrive18d | 2015- | 1.996 cm³ | 150 CV | 330 Nm | 9,2 secondi | 124 g/km |
| xDrive18d Auto | 2015- | 1.996 cm³ | 150 CV | 330 Nm | 9,3 secondi | 129 g/km |
| sDrive20d | 2016- | 1.995 cm³ | 190 CV | 400 Nm | 7,8 secondi | 118 g/km |
| sDrive20d Auto | 2016- | 1.995 cm³ | 190 CV | 400 Nm | 7,9 secondi | 123 g/km |
| xDrive20d | 2015- | 1.995 cm³ | 190 CV | 400 Nm | 7,6 secondi | 127 g/km |
| xDrive20d Auto | 2015- | 1.995 cm³ | 190 CV | 400 Nm | 7,6 secondi | 128 g/km |
| xDrive25d Auto | 2015- | 1.995 cm³ | 231 CV | 450 Nm | 6,6 secondi | 132 g/km |
Note
- (EN)
- Nuova BMW X1 2016: prezzi da 30.550 euro, su motori.it. URL consultato il 2 luglio 2016.
- Ame, La nuova BMW X1 2015: la baby SUV bavarese si rinnova - News, su panorama-auto.it. URL consultato il 4 luglio 2016.
- Salone di Francoforte, tanto spazio a bordo per la nuova BMW X1 [VIDEO], su omniauto.it. URL consultato il 4 luglio 2016.
- BMW X1 - istinti e talento di seconda generazione - MotorAge New Generation, su motorage.it, 3 giugno 2015. URL consultato il 4 luglio 2016.
- (EN) VDL Nedcar - VDL Nedcar to produce BMW X1, su vdlnedcar.nl. URL consultato il 25 marzo 2017.
- Per la BMW X1 un carico di novità, su alvolante.it. URL consultato il 4 luglio 2016.
- Novità, BMW X1 - Più comfort con la versione allungata per la Cina - Quattroruote, su Quattroruote.it. URL consultato il 4 luglio 2016.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla BMW F48
Collegamenti esterni
- Sito ufficiale, su bmw.it. URL consultato il 2 luglio 2016 (archiviato dall'url originale il 26 giugno 2016).
- Listino motori su Alvolante.it, su alvolante.it.
На других языках
[de] BMW F48
Die aktuelle und zweite Generation des Kompakt-SUVs BMW X1 von BMW trägt die interne Modellnummer F48. Sie wurde im Juni 2015 als Nachfolger der Baureihe E84 angekündigt und basiert auf der BMW UKL2-Plattform.[en] BMW X1 (F48)
The F48 BMW X1 is the second and current generation of the BMW X1 range of subcompact luxury crossover SUV. The F48 X1 was unveiled at the 2015 Frankfurt Motor Show in September 2015,[5] and later at the 2015 Tokyo Motor Show.[6] Contrary to the previous generation which uses rear-wheel drive as standard, all models are now front-wheel drive based (marketed as sDrive) while also available with an optional all-wheel drive (xDrive).[7]- [it] BMW F48
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