Con la sigla BMW G70 si intende la settima generazione della Serie 7, autovettura di punta della casa automobilistica tedesca BMW, prodotto dal 2022.

BMW Serie 7 (G70)
Descrizione generale
Costruttore	BMW
Tipo principale	Berlina
Produzione	dal 2022
Sostituisce la	BMW G11
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	5390 mm
Larghezza	1950 mm
Altezza	1544 mm
Passo	3215 mm
Massa	da 2075 a 2640 kg
Altro
Assemblaggio	Dingolfing
Stile	Domagoj Dukec Jozef Kabaň[1]
Auto simili	Maserati Quattroporte Audi A8, Mercedes Classe S, Jaguar XJ, Lexus LS

Storia e profilo

Debutto

La Serie 7 G70 inizialmente doveva debuttare al salone di Pechino in Cina, ma quest'ultimo è stato annullato causa recrudescenza della pandemia di COVID-19 nel paese asiatico; per cui il debutto è slittato e la casa tedesca ha presentata ufficialmente la vettura il 20 aprile 2022 in un evento all'Olympiapark di Monaco di Baviera.[2]

Contesto e descrizione

La progettazione e l'intero sviluppo della vettura sono stati eseguiti principalmente in considerazione del mercato asiatico, seguendo i gusti di questa tipologia di acquirente. Infatti la vettura presenta un design di rottura rispetto a tutte le BMW coeve, specialmente nel frontale che si caratterizza da un doppio rene di dimensioni generose e dalla disposizione dei fari su tre livelli.

La carrozzeria, più lunga di 13 cm rispetto alla vecchia generazione, è disponibile solo solo a passo lungo. La vettura utilizza la piattaforma CLAR in una versione pesantemente modificata per adottare motorizzazioni ibride ed elettriche. Inoltre il veicolo è dotato di sistema di guida autonoma di livello tre, uno schermo da 31 pollici sulla zona posteriore per i passeggeri seduti sul divano, portiere ad azionamento elettrico.[3]

Tecnica e meccanica

Sul lato tecnico, il sistema sospensivo è composta all'avantreno da un doppio braccio oscillante, mentre al retrotreno multilink a cinque bracci. Entrambi gli assali hanno sospensioni pneumatiche a controllo automatico e ammortizzatori a controllo elettronico, con i quali l'auto può essere abbassata di 10 mm in modalità sport oppure rialzata di 20 mm.

Motorizzazioni

Per Europa, la gamma motori comprende propulsori 3,0 litri a sei cilindri in linea. Al debutto sono disponibili dei propulsori ibridi plug-in a benzina con ciclo Miller (B58TÜ2) per la 750e xDrive che eroga 360 kW (490 CV) di cui 220 kW provengono dal motore a combustione e una coppia di 700 Nm e la 760e xDrive con 420 kW (571 CV) e 800 Nm di coppia. L'autonomia nella sola modalità elettrica è di circa 80 km. Inoltre, è presente anche un diesel la 740d xDrive da 286 CV e 650 Nm di coppia disponibilei tra i 1750-3000 giri/min, al quale si può abbinare un sistema ibrido leggero a 48 volt per un totale di 220 kW (300 CV) e 670 Nm. Per il mercato USA c'è un V8 biturbo da 4,4 litri 760i xDrive con 400 kW (544 CV) e 750 Nm di coppia.[4][5] I modelli 735i e 740i saranno solo in Cina con potenze di 210 kW o 280 kW. Per tutte le versioni la velocità massima è di 250 km/h.[6]

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su BMW G70

Collegamenti esterni

• La BMW G70 sul sito ufficiale, su bmw.it.
• (SV) Sito ufficiale, su bmw.se.

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