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La BMW iX (nome in codice I20) è un'autovettura crossover SUV elettrica prodotta a partire dal luglio 2021 dalla casa automobilistica tedesca BMW.

BMW iX
Descrizione generale
Costruttore  BMW
Tipo principale crossover SUV
Produzione dal 2021
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 4953 mm
Larghezza 1967 mm
Altezza 1695 mm
Passo 2997 mm
Massa 2440-2585 kg
Altro
Assemblaggio Dingolfing
Stessa famiglia BMW i4
Auto simili GMC Hummer EV, Mercedes-Benz EQG, Fisker Ocean, Lotus Eletre

La vettura rappresenta la terza auto della famiglia "i", dopo le i3, i8 e iX3.


Storia


BMW Vision iNEXT
BMW Vision iNEXT

La vettura è stata anticipata dalla concept car chiamata BMW Vision iNEXT che è stata presentata al Salone di Parigi 2018.[1]

La BMW ha pubblicato le prime immagini e i dati tecnici del modello nel novembre 2020.[2][3] Il debutto al pubblico è avvenuto a giugno 2021 durante il Milano Monza Motor Show.[4]


Caratteristiche tecniche


Dettaglio del telaio; notare la costruzione in carbonio e le batterie posto sul pavimento
Dettaglio del telaio; notare la costruzione in carbonio e le batterie posto sul pavimento

La vettura è basata sulla piattaforma CLAR e presenta una sospensione anteriore a doppio braccio oscillante e una sospensione posteriore multilink a cinque bracci. In questo caso la CLAR è stata declinata nella versione con l'architettura a trasmissione elettrica di quinta generazione, utilizzando un telaio con struttura multilaterale in alluminio e plastica rinforzata con fibra di carbonio.[5] La componentistica condivisa del telaio CLAR consente a BMW di produrre l'iX insieme ai motori a combustione nello stabilimento di Dingolfing,[6] mentre i moduli e pacchi batterie agli ioni di litio vengono prodotti e preassemblati nello stabilimento di Lipsia.[7]

Il corpo è realizzato con una combinazione di più materiali, come acciaio ad alta resistenza, alluminio, materiali termoplastici e plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) per mantenere il peso il più basso possibile. La parte anteriore presenta una griglia a doppio rene allungata simile a quella introdotta sulla BMW Serie 4 G22, che è carenata e contiene al suo interno una telecamera, un radar e altri sensori per il funzionamento degli ADAS e dei dispositivi di assistenza alla guida.[8] L'iX ha dimensioni simili alla BMW X5 G05 sia per quanto riguarda la lunghezza che la larghezza, ma con l'altezza del tetto invece che è più bassa e inclinata come sulla BMW X6 G06, mentre le dimensioni delle ruote sono quelle della BMW X7. Il coefficiente di resistenza aerodinamica si attesta sullo 0,25.

Posto guida
Posto guida

La vettura può accettare ricariche rapide fino a 200 kW, essendo in grado di caricare la batteria dal 10% all'80% in 40 minuti o ottenere 100 km di autonomia in 10 minuti. Con un caricabatterie da 11 kW è in grado di caricare completamente la batteria dallo 0 al 100% in circa 11 ore.

Per la costruzione dei motori elettrici, che sono del tipo sincroni alloggiati uno all'avantreno sotto il cofano anteriore e l'altro al retrotreno sotto il vano bagagli, sono utilizzati dei materiali che fanno a meno delle terre rare.


Design, dotazione e interni


Dettaglio della mascherina a doppio rene autoriparante
Dettaglio della mascherina a doppio rene autoriparante

La BMW iX presenta una nuova versione del sistema di infotainment iDrive di BMW, che combina un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici con annesso un secondo schermo touchscreen per la multimedialità da 14,9 pollici che sono inglobati in un'unica unità curva. Di serie è disponibile un inedito volante dalla forma esagonale a due razze. In opzione è disponibile head-up display, un sistema audio surround della Harmon Kardon con 18 altoparlanti (di cui quattro integrati nei poggiatesta) e una coppia di subwoofer montati sotto i sedili posteriori oppure un sistema audio Bowers & Wilkins con 30 altoparlanti (di cui otto integrati nei poggiatesta). A richiesta può essere installato un tetto panoramico in vetro elettrocromico, che può variare la quantità di luce che passa e filtra dall'estero all'interno dell'abitacolo.

La iX è inoltre dotata del 5G che consente di avere le funzionalità over-the-air, come aggiornamenti del traffico in tempo reale oppure del software della vettura. L'iX ha una potenza di calcolo 20 volte superiore rispetto ai precedenti modelli BMW, ciò gli permette di elaborare il doppio della quantità di dati provenienti dalle telecamere e dai sensori. La griglia frontale è dotata di un rivestimento autoriparante che può appianare e riempire i graffi e le piccole scheggiature.


Motorizzazioni


iX xDrive 40 iX xDrive 50
Produzione dal 07/2021
Tipo di motore Doppio motore elettrico (motore sincrono senza magneti permanenti)
Potenza 240 kW (326 CV) 385 kW (523 CV)
Coppia 630 Nm 765 Nm
Trazione Integrale permanente
Trasmissione Cambio monomarcia
Accelerazione (0-100 km/h) 6,1 secondi 4,6 secondi
Velocità massima 200 km/h (limitato elettronicamente)
Peso a vuoto 2440 kg 2585 kg
Carico utile 645 kg 635 kg
Consumo (secondo ciclo WLTP) 19,4-22,5 kWh/100 km 19,8-23 kWh/100 km
Autonomia (secondo ciclo WLTP) 372-425 km 549-630 km
Capacità utile della batteria 71 kWh 105,2 kWh
Tempo di ricarica CA 11 kW (da 0 al 100%)

Tempo di ricarica CC (da 0% a 80%)

7,25 ore

34 minuti

10,75 ore

39 minuti


Note


  1. https://autophorie.de/2018/09/20/bmw-vision-inext/
  2. https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2020/11/11/bmw_ix_ecco_l_elettrica_del_futuro_oltre_600_km_d_autonomia_oltre_500_cv_0_100_sotto_i_5_secondi.html
  3. https://www.auto.it/amp/news/green/2020/11/11-3583444/bmw_ix_ecco_il_suv_della_rivoluzione_elettrica/
  4. https://www.motori.it/anteprime/2090264/bmw-ix-il-suv-elettrico-al-milano-monza-motor-show.html
  5. https://www.caranddriver.com/news/a34641402/bmw-ix-electric-crossover-revealed/
  6. https://www.press.bmwgroup.com/italy/article/detail/T0337001IT/series-production-of-bmw-ix-gets-underway-at-plant-dingolfing?forceSitePreference=DESKTOP
  7. https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/leipzig/leipzig-leipzig-land/produktionsstart-batteriemodule-bmw-leipzig-102.html
  8. Copia archiviata, su auto-motor-und-sport.de. URL consultato il 14 luglio 2021 (archiviato dall'url originale il 30 maggio 2021).

Altri progetti



Collegamenti esterni


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На других языках


[de] BMW iX

Der BMW iX (Entwicklungscode: I20) ist ein Elektro-SUV von BMW.

[en] BMW iX

The BMW iX is a battery-electric mid-size luxury crossover SUV manufactured and marketed by the German automobile manufacturer BMW. It was unveiled in concept form named Vision iNext at the 2018 Paris Motor Show,[2] and then as fully production-ready in November 2020.[3] The iX is the first purpose-built electric vehicle by BMW since the i3 from 2013,[4] and the fourth BMW i sub-brand model.[5] The iX nameplate was chosen to signify the model’s position at the top of the electric i line-up and its role in showcasing technology.[6]

[fr] BMW iX

L'iX est un grand SUV 100 % électrique haut de gamme produit par le constructeur automobile allemand BMW depuis la fin de l'année 2021.
- [it] BMW iX



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