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La Dino 206 GT, nota anche come Ferrari Dino 206 GT, è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 1967 al 1969.[2]

Dino 206 GT
Descrizione generale
Costruttore	Ferrari
Tipo principale	berlinetta
Produzione	dal 1967 al 1969
Sostituita da	Dino 246
Esemplari prodotti	152[1]
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4150 mm
Larghezza	1700 mm
Altezza	1115 mm
Passo	2280 mm
Massa	900 kg
Altro
Assemblaggio	Carrozzeria Scaglietti Modena e Officine Ferrari Maranello
Progetto	Vittorio Jano e Alfredo Ferrari (motore)
Stile	Aldo Brovarone per Pininfarina
Stessa famiglia	Fiat Dino

Sviluppo

La vettura fa parte della serie Dino, il cui nome era in memoria del figlio del fondatore della casa di Maranello, appunto Dino Ferrari, che aveva oltretutto progettato il suo motore V6 e la cui sigla era il risultato della cilindrata del propulsore 2000 cm³, seguita dal 6 che rappresentava il numero dei cilindri.

Sulla vettura non appariva il marchio Ferrari bensì la scritta Dino in corsivo su fondo giallo.

La sua realizzazione seguì una lunga gestazione, in quanto ne vennero prodotti sei prototipi dalla Pininfarina tra il 1965 e il 1967, mentre la presentazione ufficiale della versione definitiva avenne il primo novembre[3] al salone di Torino.[4]

Venne sostituita nel 1969 dalla Dino 246 GT.

Tecnica

La 206 GT era dotata di un propulsore Dino V6 con angolo tra le bancate di 65° montato in posizione centrale trasversale, abbinato a tre carburatori Weber 40DCNF3 che erogava 180 CV di potenza per una velocità massima di 230 km/h. Il cambio che lo gestiva era a cinque velocità. La lubrificazione era a carter secco.

La carrozzeria, costruita dalla Carrozzeria Scaglietti, era interamente in alluminio e avvolgeva un telaio tubolare in acciaio a sezione mista circolare ed ellittica. Nelle sezioni laterali erano presenti delle prese d'aria per il raffreddamento delle componenti meccaniche della vettura, mentre le parabole dei fari erano incassate nei parafanghi.

I cerchi erano in lega leggera con fissaggio un solo dado a "gallettone". Le sospensioni erano a 4 ruote indipendenti con quadrilateri deformabili, molle elicoidali e ammortizzatori idraulici.

L'impianto frenante prevedeva 4 freni a disco, mentre il serbatoio poteva contenere 62 litri di carburante e aveva il tappo cromato esterno.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Dino 206 GT

Configurazione Carrozzeria: Coupé Posizione motore: posteriore centrale trasversale Trazione: posteriore Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 4150 × 1700 × 1115 Diametro minimo sterzata: Interasse: 2280 mm Carreggiate: anteriore 1425 - posteriore 1400 mm Altezza minima da terra: Posti totali: 2 Bagagliaio: Serbatoio: 62 Masse a vuoto: 900 kg Meccanica Tipo motore: V6 a 65° raffreddato ad acqua, lubrificazione a carter secco Cilindrata: alesaggio x corsa: 86x57 mm / unitaria: 331.1 / totale: 1986.6 cm³ Distribuzione: bialbero comandata da catena e ingranaggi, 2 valvole per cilindro Alimentazione: 3 carburatori Weber doppio corpo 40 DCNF3 Prestazioni motore Potenza: 180 CV a 8000 giri/min / Coppia: 19 Kgm a 6500 giri/min Accensione: bobina e spinterogeno Impianto elettrico: 12V Frizione: monodisco a secco Cambio: a 5 marce e retromarcia Telaio Corpo vettura tubolare in acciaio a sezione mista circolare ed ellittica, carrozzeria in alluminio Sterzo a cremagliera Sospensioni anteriori: a ruote indipendenti, quadrilateri deformabili, ammortizzatori idraulici telescopici, molle elicoidali / posteriori: a ruote indipendenti, quadrilateri deformabili, ammortizzatori idraulici telescopici, molle elicoidali Freni anteriori: a disco autoventilanti / posteriori: a disco autoventilanti, con servofreno Pneumatici 185 VR14 / Cerchi: in lega leggera, fissaggio a gallettone Prestazioni dichiarate Velocità: 230 km/h Accelerazione: Fonte dei dati: Automobilismo d'epoca Febbraio 2014

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Ferrari Dino 206

Collegamenti esterni

• Dino Italia. Ferrari, Fiat Stratos, su dinoitalia.com.
• (EN) Registro storico, su dinoregister.com.
• Sito ufficiale Ferrari, su auto.ferrari.com.

Portale Automobili

Portale Ferrari

На других языках

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[en] Dino 206 GT and 246 GT

The Dino 206 GT, 246 GT and 246 GTS are V6 mid-engined sports cars produced by Ferrari and sold under the Dino marque between 1967 and 1974.

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[fr] Dino 206 GT

La Dino 206 GT est une voiture de sport GT, du constructeur automobile italien Dino (filiale des premières voitures à moteur V6 de Ferrari, baptisée du nom de Dino Ferrari (1932-1956), fils aîné d'Enzo Ferrari (1898-1988))[1]. Un concept-car est présenté au mondial de l'automobile de Paris 1965, avant d’être fabriquée en série à 153 exemplaires entre 1968 et 1969, à la suite du salon de l'automobile de Turin 1967. La Dino 246 GT/GTS lui succède en 1969.

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- [it] Dino 206 GT

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