La Fiat 522 è un'autovettura di gamma medio-alta prodotta dalla Fiat dal 1931 al 1933.

Fiat 522
Una Fiat 522 berlina del 1931
Descrizione generale
Costruttore	FIAT
Produzione	dal 1931 al 1933
Sostituisce la	Fiat 521
Sostituita da	Fiat 527
Esemplari prodotti	7360[senza fonte]
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4230 (versione C e versione S)-4500 (versione L)[1] mm
Larghezza	1730 mm
Altezza	1580 (versione S)-1700 (C)-1710 (L) mm
Passo	2775 (C)-2800 (S)-3070 (L) mm
Massa	da 1295 a 1400 kg
Altro
Progetto	Tranquillo Zerbi

La vettura

Presentata il 16 aprile 1931 al IV Salone dell'Auto di Milano, rimpiazzò la Fiat 521 e fu venduta con tre versioni differenti, contraddistinti da una diversa lunghezza del telaio. Furono denominate 522C (versione corta), 522L (versione lunga) e 522S Sport (versione sportiva).

Questa automobile fu dotata, in anteprima italiana, di freni idraulici a doppio circuito e di un cambio a 4 marce manuali con terza e quarta sincronizzate. Montava un motore monoblocco a sei cilindri in linea a valvole laterali di 2516 cm³ di cilindrata erogante 52 cv di potenza (65 CV la versione sportiva, con rapporto di compressione maggiorato e carburatore Solex doppio corpo). I freni erano sulle quattro ruote, mentre il freno di stazionamento era sull'albero di trasmissione[1]. L'accensione era a batteria. Era a trazione posteriore, e fu venduta in tre differenti versioni, berlina (due e quattro porte), torpedo (quattro porte), cabriolet (due e quattro porte) e coupé (due porte).

Furono costruiti in totale 7360 esemplari (di cui 4706 "C", 1922 "L" e 722 "S"). Con questa vettura e con la Fiat 524 la casa automobilistica torinese inaugurò un nuovo logo, rettangolare a sfondo rosso con lettere d'oro (fu usato nel 1931 e nel 1932).

La 522L raggiungeva la velocità massima di 95 km/h, mentre la 522C i 105 km/h e la 522S i 115[1].

Fu anche costruita una versione CSS con rifiniture eleganti, che possedeva un motore con un rapporto di compressione elevato e doppio carburatore.

La FIAT propose al salone di Ginevra del 1932 la versione 522S Sport, che aveva un telaio con passo intermedio tra la Fiat 522C e la Fiat 522L, e fu commercializzata a due e quattro porte. Furono costruiti 722 esemplari.

Galleria d'immagini

• 
  Una Fiat 522L del 1931
• 
  Fiat 522S Sport del 1932

Note

Bibliografia

• Federico Robutti, Breve storia di una Fiat degli anni '30: la "522", in Quattroruote, marzo 1977, pp. 100-103.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

Sotto i tuoi occhi, su YouTube, FIAT, 1931. URL consultato il 12 giugno 2015. Film pubblicitario relativo al lancio della FIAT 522, realizzato dalla Fiat ed ospitato sul canale YouTube dell'Archivio Nazionale Cinema d'Impresa

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