La Ford Del Rey è un'autovettura di taglia media prodotta da Ford in Brasile dal 1981 al 1991. Derivata dalla Ford Corcel, anch'essa fu realizzata esclusivamente per il mercato brasiliano.

Ford Del Rey
Descrizione generale
Costruttore	Ford
Tipo principale	berlina
Altre versioni	Coupé Station wagon
Produzione	dal 1981 al 1991
Sostituisce la	Ford Galaxie 500
Sostituita da	Ford Versailles
Esemplari prodotti	350.000 circa[senza fonte]
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4498 mm
Larghezza	1676 mm
Altezza	1345 mm
Altro
Altre eredi	Ford Verona
Stessa famiglia	Ford Corcel
Auto simili	Chevrolet Monza Volkswagen Passat e Santana

Il contesto

Fu prodotta come coupé due porte, berlina quattro porte oppure come station wagon (con solo due portiere laterali).

Per i primi anni di produzione era dotata di un propulsore da 1,6 l in grado di funzionare sia a benzina che ad alcool, e con due gradi di finiture, la normale e la Ouro meglio equipaggiata. Venne resa disponibile sia con cambio manuale che con cambio automatico.

A metà del ciclo di produzione, nel 1985, ricevette anche un restyling estetico e cambiarono gli allestimenti disponibili, ora in vendita vi erano le GL, le GLX e le Ghia. Anche il motore originale venne affiancato dal 1989 da un secondo propulsore da 1,8 l che equipaggiava la versione meglio rifinita, la Ghia. Tale motore era di derivazione Volkswagen e messo a disposizione della Ford in base all'accordo firmato tra le due case automobilistiche per il mercato sudamericano con la creazione della Autolatina.

La Del Rey fu sostituita dalla Ford Versailles nel 1991, basata sulla Volkswagen Santana (versione a tre volumi della Passat seconda serie).

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Ford Del Rey 1.6 Ouro - 1981

Configurazione Carrozzeria: berlina 4 porte Posizione motore: anteriore Trazione: anteriore Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 4498 × 1676 × 1345 Diametro minimo sterzata: Interasse: 2438 mm Carreggiate: anteriore 1367 mm - posteriore 1333 mm mm Altezza minima da terra: 130 mm Posti totali: 5 Bagagliaio: Serbatoio: 57 litri Masse / in ordine di marcia: 1054 kg Meccanica Tipo motore: 4 cilindri in linea 4 tempi Cilindrata: 1555 cm³ Distribuzione: aste e bilancieri Alimentazione: un carburatore Weber monocorpo; alimentazione ad alcool Prestazioni motore Potenza: 69 CV SAE a 4.800 giri/min / Coppia: 12,4 kgm SAE a 2.800 giri/min Frizione: monodisco a secco ad azionamento meccanico Cambio: 5 marce sincronizzate + retromarcia, comando a leva Telaio Corpo vettura monoscocca Sterzo a pignone e cremagliera Sospensioni anteriori: a ruote indipendenti con molle elicoidali, ammortizzatori idrotelescopici e barra stabilizzatrice / posteriori: a ponte rigido, molle elicoidali, ammortizzatori idrotelescopici e barra stabilizzatrice Freni anteriori: a disco a comando idraulico / posteriori: a tamburo a comando idraulico e servofreno Pneumatici 185/70 SR 13 radiali / Cerchi: da 13" Prestazioni dichiarate Velocità: 138,461 km/h Accelerazione: 0-100 km/h in 21,61 Consumi medio: 9,87 km/l Fonte dei dati: Claudio Carsughi, Del Rey o surprendente filho da crise, Quatro Rodas giugno 1981, Editora Abril Ltda, San Paolo del Brasile

Caratteristiche tecniche - Ford Del Rey Scala 1.6 - 1983

Configurazione Carrozzeria: station wagon 3 porte Posizione motore: anteriore Trazione: anteriore Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 4522 × 1660 × 1344 Diametro minimo sterzata: verso sinistra 10,70 m; verso destra 10,65 m Interasse: 2438 mm Carreggiate: anteriore 1367 mm - posteriore 1333 mm mm Altezza minima da terra: 130 mm Posti totali: 5 Bagagliaio: 768 litri Serbatoio: 63 litri Masse / in ordine di marcia: 1055 kg Meccanica Tipo motore: 4 cilindri in linea 4 tempi Cilindrata: 1555 cm³ Distribuzione: aste e bilancieri Alimentazione: un carburatore doppio corpo; alimentazione ad alcool Prestazioni motore Potenza: 73 CV (53,7 kW) ABNT a 5.200 giri/min / Coppia: 11,9 kgm (116,2 Nm) ABNT a 3.600 giri/min Frizione: monodisco a secco ad azionamento meccanico Cambio: 5 marce sincronizzate + retromarcia, comando a leva Telaio Corpo vettura monoscocca Sterzo a pignone e cremagliera Sospensioni anteriori: a ruote indipendenti con molle elicoidali, ammortizzatori idrotelescopici e barra stabilizzatrice / posteriori: a ponte rigido, molle elicoidali, ammortizzatori idrotelescopici e barra stabilizzatrice Freni anteriori: a disco autoventilanti a comando idraulico / posteriori: a tamburo a comando idraulico e servofreno Pneumatici 185/70 SR 13 radiali / Cerchi: 5.00-13" Prestazioni dichiarate Velocità: 148,148 km/h Accelerazione: 0-100 km/h in 16,8 Consumi in città 7,01 km/l; su strada a pieno carico 10,54 km/l; su strada con il solo conducente 11,62 km/l Fonte dei dati: Emilio Camanzi, Scala: una soma de Belina, Del Rey e Escort, Quatro Rodas settembre 1983, Editora Abril Ltda, San Paolo del Brasile

Caratteristiche tecniche - Ford Del Rey 1.6 Ghia - 1986

Configurazione Carrozzeria: berlina 4 porte Posizione motore: anteriore Trazione: anteriore Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 4498 × 1676 × 1345 Diametro minimo sterzata: verso sinistra 11,15 m; verso destra 11,60 m Interasse: 2438 mm Carreggiate: anteriore 1367 mm - posteriore 1333 mm mm Altezza minima da terra: 130 mm Posti totali: 5 Bagagliaio: 328 litri Serbatoio: 57 litri Masse / in ordine di marcia: 1092 kg Meccanica Tipo motore: 4 cilindri in linea 4 tempi Cilindrata: 1555 cm³ Distribuzione: aste e bilancieri Alimentazione: un carburatore doppio corpo; alimentazione ad alcool Prestazioni motore Potenza: 73,9 CV (53,9 kW) ABNT a 2.400 giri/min / Coppia: 12,9 kgm (127 Nm) ABNT a 2.400 giri/min Frizione: monodisco a secco ad azionamento meccanico Cambio: 5 marce sincronizzate + retromarcia, comando a leva Telaio Corpo vettura monoscocca Sterzo idraulico a pignone e cremagliera Sospensioni anteriori: a ruote indipendenti con molle elicoidali, ammortizzatori idrotelescopici e barra stabilizzatrice / posteriori: a ponte rigido, molle elicoidali, ammortizzatori idrotelescopici e barra stabilizzatrice Freni anteriori: a disco a comando idraulico / posteriori: a tamburo a comando idraulico e servofreno Pneumatici 185/70 SR 13 radiali / Cerchi: 5.00-13" Prestazioni dichiarate Velocità: 144,578 km/h Accelerazione: 0-100 km/h in 18,46 Consumi 6,36 km/l in città; 11,80 km/l su strada a 80 km/h a pieno carico Altro Note velocità massima e accelerazione rilevate senza aria condizionata inserita Fonte dei dati: Charles Marzanasco Filho, Um Del Rey com a classe de sempre, Quatro Rodas giugno 1986, Editora Abril Ltda, San Paolo del Brasile

Altri progetti

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Collegamenti esterni

• (PT) La storia della Del Rey, su clubdelrey.hpg.ig.com.br. URL consultato il 24 gennaio 2008 (archiviato dall'url originale il 30 gennaio 2008).

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