La vettura fu la prima progettata e disegnata indipendente dell'azienda e anche la prima autovettura giapponese con motore diesel. Era disponibile in versione berlina a quattro porte e una station wagon a cinque porte chiamata Bellel Express.
Isuzu Bellel restylign del 1967
La Bellel era equipaggiata con motori da un 1,5 litri e 2,0 litri a benzina e un motore diesel 2.0 litri. Tutti i motori erano accoppiati con un cambio manuale a quattro velocità azionato sul piantone dello sterzo. L'impostazione delle sospensioni è simile a quella della Hillman Minx, precedentemente prodotto da Isuzu in base a un accordo su licenza con il gruppo Rootes.
La Bellel fu aggiornata nell'ottobre 1965. Il restyling includeva modifiche alla parte anteriore, in cui i precedenti fari singoli rotondi venivano sostituiti da fari rotondi quadrangolari disposti verticalmente.
Note
(EN) Isuzu Bellel PSD10, su Society of Automotive Engineers of Japan (archiviato dall'url originale il 15 marzo 2015).
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