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Der Isuzu Bellel war ein von 1962 bis 1967 hergestelltes Mittelklasse-Modell des japanischen Automobilherstellers Isuzu.

Isuzu
Isuzu Bellel 2000 Deluxe (1964, erste Modellpflege)
Isuzu Bellel 2000 Deluxe (1964, erste Modellpflege)
Isuzu Bellel 2000 Deluxe (1964, erste Modellpflege)
Bellel
Produktionszeitraum: 1962–1967
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine, Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,5–2,0 Liter
(53–63 kW)
Dieselmotor:
2,0 Liter (41 kW)
Länge: 4440–4485 mm
Breite: 1690 mm
Höhe: 1490–1540 mm
Radstand: 2530 mm
Leergewicht: 1170–1330 kg
Nachfolgemodell Isuzu Florian

In Ergänzung zum ursprünglichen Typenprogramm auf Basis des Hillman Minx entwickelte Isuzu als erstes eigenes Modell die Mittelklasselimousine Bellel die 1961 vorgestellt wurde. Zum Urmodell, einer viertürigen Limousine mit Zweiliter Benzinmotor in Standard und Deluxe-Ausführung, gesellten sich eine 1,5-Liter-Variante, eine Version mit Zweiliter-Dieselmotor und eine Bellel Express genannte Kombiversion, ebenfalls mit Dieselmotor, hinzu. 1962 wurde die Frontpartie überarbeitet, 1965 erfolgte ein weiteres Facelift.

In knapp 6 Jahren entstanden insgesamt rund 37.000 Exemplare, das Nachfolgemodell war der Isuzu Florian.

Isuzu Bellel: 1500 2000 Diesel Express
Motor:4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt)
Hubraum:1491 cm³1991 cm³
Bohrung × Hub:78 × 78 mm83 × 92 mm
Leistung bei 1/min:53 kW
(73 SAE-PS)
bei 5000		63 kW
(86 SAE-PS)
bei 4600		41 kW
(56 SAE-PS)
bei 3800
Max. Drehmoment bei 1/min:112 Nm bei 2400150 Nm bei 1800121 Nm bei 2200
Verdichtung:8,3:18,0:121,0:1
Gemischaufbereitung:1 Fallstrom-DoppelvergaserDiesel-Einspritzpumpe
Ventilsteuerung:Hängende Ventile, Kipphebel, seitliche Nockenwelle
Kühlung:Wasserkühlung
Getriebe:teilsynchronisiertes 4-Gang-Getriebe, Lenkradschaltung
Hinterradantrieb
Radaufhängung vorn:je zwei ungleich lange Querlenker, Schraubenfedern
Radaufhängung hinten:Starrachse, halbelliptische Blattfedern
Bremsen:Trommelbremsen rundum
Lenkung:Kugelumlauflenkung
Karosserie:Stahlblech, selbsttragend
Spurweite vorn/hinten:1340/1360 mm
Radstand:2530 mm
Abmessungen:4485 × 1690 × 1490–1500 mm4440 × 1690 × 1540 mm
Leergewicht:1170 kg1190–1220 kg12301330 kg
Höchstgeschwindigkeit:132 km/h136 km/h106 km/h95 km/h
0–100 km/h:n.a.
Verbrauch (Liter/100 Kilometer):ca. 9,5 Nca. 10,0 Nca. 8,0 D

Literatur




Commons: Isuzu Bellel – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

На других языках

- [de] Isuzu Bellel

[en] Isuzu Bellel

The Isuzu Bellel is a compact car produced by the Japanese automobile manufacturer Isuzu from 1961 to 1966. It was the company's first independent design, and also Japan's first passenger car with a diesel engine. It was available as a four-door sedan and a five-door station wagon, called the Bellel Express. The Bellel Express was technically speaking a commercial vehicle, as was the custom in Japan at the time. The name "Bellel" resulted from combining the English word "bell" with the Roman numeral "L", equalling 50, and thus the name was supposed to represent "fifty Bells" (Isuzu literally means "fifty bells" in Japanese), and reflects a tradition within Isuzu of naming products that use terms that have special significance in Japan. Production began in time for the 1964 Summer Olympics held in Tokyo in October 1964, with initial release in select Japanese cities starting in April 1962.

[it] Isuzu Bellel

La Isuzu Bellel[1] è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica giapponese Isuzu tra il 1961 e il 1967.

[ru] Isuzu Bellel

Isuzu Bellel — автомобиль японского автопроизводителя Isuzu Motors, выпускаемый в 1962—1967 годах. Это была первая легковая модель компании с собственным дизайном, а также первый японский легковой автомобиль с дизельным двигателем.


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