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Der Chevrolet Kodiak – auch als GMC Topkick und Isuzu H-Series angeboten – ist eine Reihe mittelgroßer Lkw von General Motors. Sie dient meistens als Basis für Arbeits-Lkw, Lastzüge, Müllwagen und ähnliche Fahrzeuge, die Motoren mit großem Drehmoment, große Zuladung und eine hohe Zugkraft benötigen. Es gibt Stellmacherbetriebe, die diese Wagen für den Anwender in Pritschenwagen und andere Lieferfahrzeuge umbauen. Der wichtigste Wettbewerber des Kodiak waren der Ford Super Duty und der International CXT.

Chevrolet
Chevrolet C4500 4X4
Chevrolet C4500 4X4
Chevrolet C4500 4X4
Kodiak
Hersteller: General Motors
Produktionszeitraum: 1980–2009
Vorgängermodell: -
Nachfolgemodell: keines
Technische Daten
Motoren:

Kodiak und Topkick wurden 1980 als stärkere Versionen der damals schon angebotenen C-Serie-Pickups eingeführt. „Kodiak“ folgt der Reihe der „Frontier Beast“-Namen, die andere Chevrolets bekamen, zum Beispiel Bison oder Bruin. „Top Kick“ stammt aus dem militärischen Bereich und reiht sich in die Gruppe ähnlicher GMC-Namen, wie General und Brigadier ein. Die Wagen der ersten Generation erkennt man an ihrem Kühlergrill in Fahrzeugbreite und ihren rechteckigen Scheinwerfern, die nebeneinander in Chromrahmen unterhalb der Bezeichnung „GMC“ oder des Chevrolets-Kreuzes über dem Grill; normale, von 1973 bis 1989 gefertigte C50 – C80 besitzen runde Scheinwerfer und das Emblem sitzt auf dem Kühlergrill.

Mit der zweiten Generation 1990 bekamen alle GM-Hauben-Lkw die Namen Kodiak oder Topkick, bis ihre Produktion 1995 eingestellt wurde; diese Wagen hatten die „GMT400“-Kabine bis 2003, immer mit dem „rechteckigen“ Armaturenbrett der Leicht-Lkw von 1995. Sie werden immer noch in Mexiko hergestellt.

2004 bekamen die Modelle für den US-Markt eine neue Plattform mit einer größeren Kabine, die der der großen GM-Lkw-Modelle glich.

Ein besonderer Kodiak C4500 wurde auf der Chicago Auto Show 2006 vorgestellt. Er zielt direkt auf den International RXT, der auch dort präsentiert wurde und ein DVD-basiertes Navigationssystem und ein leistungsfähiges Audiosystem besitzt. Die Preise beginnen bei 70.000 US-Dollar. Beide haben eine Reihe von Gemeinsamkeiten, zum Beispiel den Inhalt ihrer Premium-Pakete, auch wenn der C4500 stärker als der RXT ist (221 kW gegen 169 kW) und der RXT mit seinem 4x2–Antrieb eine höhere Zugfähigkeit (7300 kg) besitzt.

Am 20. Dezember 2007 wurde bekannt gemacht, dass GM seine mittelgroße Lkw-Reihe aufgibt und den Geschäftsbereich an Navistar International verkauft[1]. Am 20. August 2008 gaben GM und Navistar bekannt, dass ihre Verkaufsvereinbarung nicht aufrechterhalten würde[2][3].

Für den US-Präsidenten Barack Obama wurde die gepanzerte Limousine „Cadillac One“ entwickelt, die auf dem Fahrgestell eines Kodiak/Topkick aufgebaut sein soll. Andere Quellen deuten jedoch auf ein kleineres Fahrgestell hin.[4]


Ultimate


Ein Umbau des normalen GMC Topkick, ein Pritschenwagen mit Doppelkabine – Ultimate Class IV Topkick Pickup genannt – wurde von GM und Monroe Truck Equipment (MTE) entwickelt. Dieses Spezialfahrzeug besitzt eine 2,4 m lange Stahlpritsche der Version mit Doppelbereifung, inklusive Heckklappe aus Stahl, GFK-Seitenpaneelen und einer Innenauskleidung von Rhino Linings.


Filme


Topkick-Umbau von „Autobot Ironhide“, ausgestellt beim Detroit River Walk Festival 2007
Topkick-Umbau von „Autobot Ironhide“, ausgestellt beim Detroit River Walk Festival 2007

Ein umgebauter GMC Topkick C4500 – wie auf der offiziellen Film-Website und der HD-DVD-Zweiplatten-Spezialausgabe gezeigt – kommt im Film Transformers als Fahrzeugausgabe des Autobot Ironhide vor. MTE hat angekündigt, eine käufliche Version dieses Pickups bauen zu wollen[5].



Commons: Chevrolet Kodiak – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: GMC Topkick – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Medienseiten von Navistar: GM and Navistar Reach Tentative Agreement on Medium Duty Truck Business (englisch) (Memento des Originals vom 26. Dezember 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/media.navistar.com
  2. Medienseiten von Navistar: GM And Navistar Allow Medium Duty Truck MOU To Expire (englisch) (Memento des Originals vom 7. Dezember 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/media.navistar.com
  3. Medienseiten von GM: GM Statement Regarding Medium Duty Truck Business (englisch) (Memento des Originals vom 7. Dezember 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/media.gm.com
  4. Boston.com: Cadillac testing new Obama limo (englisch)
  5. Edmunds.com: GM Tuner Rolls Out Production Version of Ironhide From Transformers Movie (englisch) (Memento des Originals vom 17. Juli 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.edmunds.com

На других языках


- [de] Chevrolet Kodiak

[en] Chevrolet Kodiak

The Chevrolet Kodiak and GMC TopKick are a range of medium duty trucks that were produced by the Chevrolet and GMC divisions of General Motors from 1980 to 2009. Introduced as a variant of the medium-duty C/K truck line, three generations were produced. Slotted between the C/K trucks and the GMC Brigadier Class 8 conventional, the Kodiak/TopKick were developed as a basis for vocationally-oriented trucks, including cargo haulers, dump trucks, and similar vehicles; on later generations, both cutaway and cowled-chassis variants were produced for bus use.

[es] GMC Topkick

El GMC Topkick (y sus similares Chevrolet Kodiak e Isuzu H-Series) es un modelo de camión mediano fabricado y vendido por la General Motors. Es un camión de porte mediano que comparte su plataforma con el Chevrolet Kodiak, el camión más grande de esta marca. Es comúnmente usado como base para camiones de trabajo, transportadores de carga, camiones de basura, y vehículos similares que requieran gran torque, alto grado de peso del vehículo y alta capacidad de remolque. Existen fabricantes de accesorios que construyen estos camiones como camiones pickup y camiones comerciales para sus consumidores. Sus competidores son la línea de camiones Ford F-650 en consumo primario, Dodge Ram 6500 y el International CXT en consumo mundial.



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