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Der Chevrolet Copper-Cooled Serie M war ein Pkw der unteren Mittelklasse.

Chevrolet
Bild nicht vorhanden
Copper-Cooled Serie M
Produktionszeitraum: 1923
Klasse: Untere Mittelklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen, Roadster, Limousine, Coupé
Motoren: Ottomotor:
2,2 Liter (16 kW)
Länge: 3607 mm
Breite:
Höhe: 1886 mm
Radstand: 2616 mm
Leergewicht: 680–852 kg
Vorgängermodell Chevrolet 490

Beschreibung


Chevrolet bot das Fahrzeug parallel zum Superior Serie B an. Das einzige Modelljahr war 1923. Zusammen mit dem Superior ersetzte er den 490 des Vorjahres, hatte aber anstatt eines Wasserkühlers eine Kühlermaske mit Luftschlitzen, hinter der sich der luftgekühlte, oben gesteuerte Vierzylinder-Reihenmotor mit 2212 cm³ Hubraum befand, der eine Leistung von 22 bhp (16 kW) bei 1750 min−1 erbrachte. Sein Zylinderblock war mit Kühlrippen aus Kupfer versehen. Durch die Luftkühlung waren die Wagen um knapp 100 kg leichter als ihre Pendants mit Wasserkühlung.

Es gab sechs verschiedene Aufbauten: Einen zweisitzigen Roadster, ein zweisitziges Coupé und eine fünfsitzige Limousine (Coach) mit jeweils zwei Türen und als viertürige Varianten einen fünfsitzigen Tourer in Standard- und Luxusausführung, sowie eine fünfsitzige Limousine.

Zwar waren die luftgekühlten Wagen leichter als die wassergekühlten Superior, aber auch um etwa 200 US-Dollar teurer. Die Verkaufspreise bewegten sich zwischen 710 Dollar und 1060 Dollar. Damit wurden diese Modelle zum wirtschaftlichen Flop und verschwanden nach einem Produktionsjahr und 759 Exemplaren ersatzlos. 1923 konnten nur 100 Stück verkauft werden; der Rest wurde in den Folgejahren abgestoßen; 150 Exemplare setzte Chevrolet als Werkswagen ein, 239 Stück mussten gar wieder verschrottet werden. Heute existieren noch zwei Autos dieses Typs, eines davon im Henry Ford Museum in Detroit und eines im National Automobile Museum in Reno.


Literatur


Zeitleiste der Chevrolet-Pkw-Modelle in den Vereinigten Staaten von 1912 bis 1942 – nächste »
Typ 1910er 1920er 1930er 1940er
23456789 0123456789 0123456789 012
Untere Mittelklasse 490 Superior
B
Superior
F
Superior
K
Superior
V
Capitol
AA
National
AB
International
AC
Universal
AD
Independence
AE
Confederate
BA
Copper-Cooled
M
Mittelklasse Serie H Serie F / FA / FB
Light Six L Standard Mercury
CC
Standard
DC
Standard
EC
Standard
FC
Obere Mittelklasse Classic Six C Master Eagle
CA
Master
DA
Master
GB
Master
HB
Master
85 JB
Master
85 KB
Master Deluxe
ED/EA
Master Deluxe
FD/FA
Master Deluxe
GA
Master Deluxe
HA
Master Deluxe
JA
Master Deluxe
KH
Master Deluxe
AG
Master Deluxe
BG
Special Deluxe
KA
Special Deluxe
AH
Special Deluxe
BH
Oberklasse Serie D
Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.

На других языках


- [de] Chevrolet Copper-Cooled

[en] Chevrolet Series M Copper-Cooled

The 1923 Chevrolet Series M Copper-Cooled was an automobile made to be completely air-cooled by Chevrolet in 1923. It was designed by Charles F. Kettering, head engineer of Delco, the General Motors research division wing in Dayton, Ohio.[2] The automobile used a body style from its predecessor, but incorporated an air-cooled engine. Air cooling, as opposed to water-based cooling, was much more practical in a sense because it did not require a radiator, nor the piping that came with it. Although air cooling was not new to the time period, it was new to engines of that scale.[3] The Copper-Cooled Chevrolet was in fact a feasible project; however, the final product did not live up to the standards that Kettering had imagined. The car dangerously overheated in hot weather, and posed a safety hazard to the drivers. Only a few made it to the sales floor, only to be recalled and destroyed by Chevrolet. The 1923 Chevrolet Series M Copper-Cooled consumed extensive amounts of resources to develop and was a failure in the end.[2][1] The engine was manufactured as an alternative to the Franklin which also used an in-line air-cooled engine.

[it] Chevrolet Copper-Cooled

La Copper-Cooled (anche conosciuta come Serie M) è stata un'autovettura compact prodotta dalla Chevrolet nel 1923.



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