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Der Chevrolet Kingswood Estate war ein Kombi, den Chevrolet von 1969 bis 1972 herstellte. Vom einfacheren Modell Kingswood unterschied er sich durch sein Holzimitat an den Fahrzeugseiten und der Hecktür, ebenso wie eine etwas luxuriösere Innenausstattung. Bei einer kleinen Zahl 1969er-Modelle gab es auch auf Wunsch abgedeckte Scheinwerfer. Die Wagen basierten auf der GM-B Plattform und es gab sie nur mit V8-Motoren. Ihr Limousinen-Pendant war der Caprice, und ab 1973 hieß das Modell auch Chevrolet Caprice Estate. Es war damals das Spitzenmodell in der Kombi-Palette von Chevrolet.
In den Modelljahren 1969 und 1970 war der Kingswood Estate – wie alle großen Kombis von Chevrolet – mit einer Hecktüre ausgestattet, die wahlweise zur Seite oder nach unten geöffnet werden konnte. Dazu wurde die Heckscheibe versenkt. Öffnete die Tür seitwärts, war der Heckstoßfänger mit einer Aussparung versehen, um den Passagieren der dritten Sitzbank das Einsteigen und die Beladung des auf Wunsch erhältlichen Dachgepäckträgers zu erleichtern. Wurde die Tür nach unten geöffnet, war in dieser Aussparung der Beschlag, der bei seitlichen Öffnen entriegelt wurde und dadurch den Tritt freigab.
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- [de] Chevrolet Kingswood Estate
[fr] Chevrolet Kingswood Estate
La Chevrolet Kingswood Estate est une automobile de type break full-size produit par la marque Chevrolet entre 1969 et 1972, pendant familial de la berline Caprice, considéré à l'époque comme le break le plus luxueux jamais commercialisé par la marque. Afin de la différencier de sa petite sœur Kingswood établie sur la base de l'Impala, ses créateurs l'avaient dotée de panneaux latéraux en faux-bois, à l'image des breaks Woody du début des années 1950. Ce break Caprice ne s’arrêtât pas en 1972 mais continue à être produit jusqu'au milieu des années 1990 sous son nom générique, Chevrolet ayant décidé de supprimer les appellations spécifiques à cette date. Le panneau arrière des modèles 1969 et 1970 comprenait un système d'ouverture latérale de la droite vers la gauche et disposait d'un bouton permettant aux passagers arrière (en neuf places) de déplier la banquette arrière dos à la route. Le système fut modifié à partir de 1971 avec un panneau arrière basculant comprenant la vitre arrière descendante.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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