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Der Chevrolet Bruin – auch verkauft als GMC Brigadier – war ein schwerer Lkw, den General Motors in den Modelljahren 1978 bis 1988 herstellte. Beide Modelle waren Hauben-Lkw und hatten die gleiche Fahrerkabine der 9500er-Serie, die 1966 eingeführt worden war. Diese Fahrerkabine war besser konstruiert als bei großen Lkw üblich, aber größer als die Fahrerkabine eines Pick-ups, wie sie in den gleichzeitig gefertigten Baureihen C40 – C65 verwendet wurden.

Chevrolet / GMC
GMC Brigadier
Bruin / Brigadier
Hersteller:	General Motors
Verkaufsbezeichnung:	Bruin Brigadier
Produktionszeitraum:	1978–1988
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	Chevrolet Kodiak GMC Topkick
Technische Daten
Motoren:

Es gab Dieselmotoren von Caterpillar, Cummins und Detroit Diesel zur Auswahl.

Bruin folgte dem Muster der „Frontier Beast“-Namen, die die größeren Chevrolet-Lkw erhielten, wie zum Beispiel Bison (größer) und Kodiak (kleiner). Brigadier folgte dem Muster der militärischen Ränge-Namen, die GMCs große Lkw erhielten. Anders als der Chevrolet Titan / GMC Astro und der Chevrolet Bison / GMC General gab es für den Bruin / Brigadier im Chevrolet Kodiak / GMC Topkick / Isuzu H-Serie einen geeigneten Nachfolger.

Die GMC-Version war häufiger anzutreffen als die von Chevrolet.

На других языках

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- [de] Chevrolet Bruin

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[en] GMC Brigadier

The GMC Brigadier (also Chevrolet Bruin) is a series of heavy-duty (Class 7-8) trucks that were assembled by the GMC Truck and Coach Division of General Motors. The second generation of the H/J-series heavy-duty conventionals,[1] the Brigadier was produced from 1978 to 1989.[2] Slotted between the largest medium-duty C/K trucks and the GMC General, the Brigadier was a Class 7-8 short-hood conventional similar to the Ford L-Series and Mack Model R. Configured in both straight truck and semi-tractor layouts, the Brigadier saw use in short-haul, vocational, and severe-service applications.

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