Il Fiat 315 poi Iveco 315 è un modello di autobus costruito dal 1978 al 2001.

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Fiat Iveco 315
Fiat 315 Iveco Magirus Cameri
Descrizione generale
Costruttore	Iveco-Fiat S.p.A.
Tipo	Autobus
Allestimento	interurbano, gran turismo
Produzione	dal 1978 al 2001
Sostituisce	Fiat 314
Altre caratteristiche
Dimensioni e pesi
Lunghezza	7,5 m
Larghezza	2,3 m
Altro
Versioni	interurbano, gran turismo
Altri eredi	Iveco Otoyol Proxys
Concorrenti	Setra S210, Setra S309
Porte	2 ad espulsione
Iveco 315S.8.18 Orlandi Poker in versione GT della Tram Servizi di Rimini

Storia

L'Iveco 315 fu presentato nel 1978 sotto il marchio Fiat per sostituire il Fiat 314 in ambito interurbano. È stato progettato per le linee extraurbane a bassa affluenza e per quelle transitanti in strade strette come per esempio quelle di montagna. Il suo "gemello" in allestimento urbano è l'Iveco 316. L'autobus, realizzato nell'unica lunghezza di 7,5 metri, è stato carrozzato (oltre che dalla stessa Iveco) anche da altri carrozzieri italiani quali Menarini, Orlandi, Padane e Garbarini ed esteri quali Van Hool e Magirus. Nel 1983 viene adottato il solo marchio Iveco. Nel 1985 tutta la gamma Iveco (autobus e autocarri) riceve motori dotati di turbocompressore, di conseguenza i 315 utilizzano la denominazione "315S Turbo". La produzione del modello con carrozzeria originale è cessata nel 1991, mentre il telaio per carrozzieri esterni è stato prodotto fino al 2001. Una delle versioni più diffuse è il "315 Poker" con carrozzeria prodotta dalla Orlandi e ripresa dal modello Poker già realizzato sul telaio dell'Iveco 370.

Caratteristiche

Sono esistite tre serie di Iveco 315, la differenza consiste nel motore che è aspirato nella prima e sovralimentato (dotato di turbocompressore) nelle altre due successive. Il nome del modello "315" è seguito da un numero che indica la lunghezza e poi da un altro numero che esprime (in decine) i cavalli erogati dal motore:

• Fiat 315.8.13 (prodotto dal 1978 al 1981) equipaggiato con motore Fiat 8060.04 (6 cilindri in linea) da 5499 cm³ e 130 CV.
• Iveco 315S.8.17 Turbo (prodotto dal 1983 al 1991) equipaggiato con motore Fiat 8060.24 (6 cilindri in linea) da 5499 cm³ e 168 CV.
• Iveco 315S.8.18 Turbo (prodotto dal 1993 al 2001) equipaggiato con motore Fiat 8060.24 (6 cilindri in linea) da 5499 cm³ e 180 CV.

Dell'ultima versione non esiste il modello con carrozzeria originale, ma solo il telaio per carrozzieri esterni. Tutti i modelli sono dotati di due porte ad espulsione, i più moderni anche di aria condizionata ed impianto stereo.

Voci correlate

• Iveco
• Modelli di autobus italiani

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[fr] Iveco 315