Il nome Wagoneer ha identificato per molti anni il modello top della gamma Jeep.
Questo modello è famoso in tutto il mondo per lo stile tipicamente "Yankee": dimensioni importanti, dotazione di lusso e soprattutto per le classiche fiancate color legno. È apparsa sette anni prima della Range Rover e, assieme a quest'ultima, può essere considerata la "madre" dei SUV di lusso.
La Jeep Wagoneer SJ è stata prodotta dal 1962. Adottava la piattaforma Jeep SJ, usata anche dalla contemporanea Jeep Cherokee SJ. È stata commercializzata con il nome Wagoneer SJ fino al 1983.
4.2 l (4226 cm³) 6 cilindri a benzina. Potenza max: 110 CV (80,9 kW) a 3500 rpm.
5.3 l (327 cid) "Vigilante" AMC
5.7 l (350 cid) Buick GM
5.0 l (304 cid) AMC V8
5.9 l (360 cid) AMC V8
6.6 l (401 cid) AMC V8
Una ditta italiana, la Carollo di Vicenza, ne ha modificate in piccola serie utilizzando dei motori Diesel a 6 cilindri in linea di produzione BMW (cilindrata 2,5l) oppure VM (3.6 - 4.2l).
Grand Wagoneer SJ e Wagoneer XJ
Wagoneer XJ
Wagoneer XJ
Dal 1984 al 1990 il nome Wagoneer identifica un modello più piccolo ricavato dalla nuova Jeep Cherokee (XJ), sempre nella classica linea con pannelli in legno: il Wagoneer XJ.
Grand Wagoneer SJ
Dopo l'ingresso della Wagoneer XJ, dal 1984, la precedente Wagoneer SJ diventa Grand Wagoneer SJ, rimanendo in produzione fino al 1991.
Motore: 5.9 l V8 a benzina Magnum (a carburatori) Potenza max: 235 CV. Coppia max: 386 N·m Cambio: automatico a 4 rapporti.
Nell'ultima versione della Grand Wagoneer SJ il motore era un 5.900 cm³ V8 / 360 cid AMC, l'ultimo motore a carburatori montato su una jeep.
Grand Cherokee Wagoneer ZJ
Grand Cherokee Wagoneer ZJ
Nel 1993 (e solo per quell'anno) viene riproposta la Grand Wagoneer: si tratta di una Grand Cherokee con i pannelli in legno sulle fiancate. Viene identificata come Grand Cherokee Wagoneer ZJ.
Motore: 5.2 l V8 a benzina Magnum (a iniezione elettronica). Potenza max: 235 CV. Coppia max: 386 N·m.
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