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La K-1 Attack e un'automobile sportiva prodotta in Slovacchia dalla K-1 Engineering dal 2002 al 2012 e che poteva essere convertita per il mercato americano in kit di montaggio[1].

K-1 Attack
Descrizione generale
Costruttore	K-1 Engineering
Tipo principale	Roadster
Altre versioni	Targa
Produzione	dal 2002 al 2012
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4040 mm
Larghezza	1860 mm
Altezza	1055 mm
Passo	2440 mm
Massa	992 kg
Altro
Assemblaggio	Bratislava
Stile	Juraj Mitra
Auto simili	Lotus Exige Audi TT Opel Speedster Honda S2000

Sviluppo

Dopo la presentazione del primo modello K-1 Evoluzione il proprietario dell'azienda Dick Kvetnanski diede inizio al progetto di una roadster sportiva per il mercato europeo; il primo prototipo venne completato nell'anno 2000 adottando un propulsore Honda H22 VTEC da 205 cavalli, solo due anni dopo venne completata la versione definitiva e al salone dell'automobile di Francoforte nel 2002 venne presentata la K-1 Attack Roadster, dotata ora di un propulsore Ford, dando poi inizio a una produzione di serie[2].

Nel 2008 l'Attack riceve un piccolo restyling anteriore e posteriore e viene introdotta la versione Targa destinata solamente al mercato europeo di Slovacchia, Gran Bretagna, Paesi Bassi, Germania e Repubblica Ceca. È stato anche adottato un nuovo motore di derivazione Audi da 360 cavalli che consentiva alla vettura di raggiungere una velocità massima di 260 km/h.

Motorizzazioni

Modello	Disponibilità	Motore	Cilindrata (cm³)	Potenza	Coppia Massima (Nm)	Emissioni CO2 (g/Km)	0–100 km/h (secondi)	Velocità max (Km/h)	Consumo medio (Km/l)
2.0 Honda V-Tec	dal debutto al 2006	Benzina	1985	148 Kw (205 Cv)	215	n.d	5.2	235	n.d
3.0 V6 Ford	dal debutto al 2012	Benzina	2981	178 Kw (242 Cv)	300	n.d	4.9	250	n.d
4.2 V8 Audi	dal 2008 al 2012	Benzina	4196	254 Kw (360 Cv)	420	n.d	4.6	260	n.d

Produzione

Non si hanno molte informazioni sul numero di esemplari prodotti che vengono stimati in circa 400, per la maggior parte nella versione motorizzata Ford e in quella Roadster. La produzione della K-1 Attack terminò nel 2012.

Repliche

Un piccolo costruttore artigianale Simbol Design situato in Verbania fece una replica color nera con alcune parti di color argento adottando il V6 Busso dell'Alfa Romeo. Nel 2011 il meccanico appassionato d'auto sportive Petr Beneš fondò un'azienda in Repubblica Ceca chiamata B-Racing; nel 2012 acquistò alcuni kit della K-1 Attack mai completati ricostruendoli su richiesta dell'acquirente. Nel 2013 creò una versione speciale utilizzabile solo su pista, denominata Attack GTR, da oltre 400 cavalli.[3]

Galleria d'immagini

• 
  K-1 Attack Roadster
• 
  Interni
• 
  Prototipo del 2000
• 
  Interni del prototipo
• 
  K-1 Attack 2009

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su K-1 Attack

Portale Automobili

Portale Slovacchia

На других языках

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[de] K-1 Attack

K-1 Attack ist ein Sportwagen-Modell, das in verschiedenen Versionen angeboten wird. Hergestellt wird das Fahrzeug durch die kleine Sportwagen-Manufaktur K-1 Engineering, die 1991 von Dick Kwednanski in Bratislava, Slowakei, gegründet wurde. Das zurzeit einzige vertriebene Modell nennt sich "Attack". Den Wagen gibt es als Elektro-/Diesel-Hybrid, mit dem schon einmal die "Tour de Sol" gewonnen wurde, oder als reinrassigen Sportwagen Attack JD-R Racing Edition, sowie den Attack Roadster V6-SX Standard.

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[en] K-1 Attack

The K-1 Attack Roadster is a sports car built by the Slovak car company K-1 Engineering. The cars are manufactured by hand in Bratislava. The Attack was officially launched in May 2002,[1] but was in development since 1999. The car was originally made for racing, developed by Engineer Dick Kvetnansky and designed by Juraj Mitra and was completed in 2000. The car was built initially as a race car, upon seeing the demand as a road car the car was made available as a kit car using the 90-93 Honda Accord as the donor car. Small modifications could be made to accommodate the H22 engine from the Honda Prelude as well.

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- [it] K-1 Attack

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