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La Kaiser Darrin è un'autovettura sportiva realizzata dalla Kaiser Motors nel 1954.
| Kaiser Darrin | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Kaiser Motors |
| Tipo principale | Roadster |
| Produzione | nel 1954 |
| Esemplari prodotti | 453[senza fonte] |
| Altre caratteristiche | |
| Altro | |
| Assemblaggio | Toledo |
| Progetto | Howard Darrin |
| Stile | Howard Darrin |
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Sviluppo
La realizzazione di una vettura sportiva in configurazione roadster fu voluta da Henry J. Kaiser per contrastare le vendite dei modelli di provenienza europea sul mercato statunitense. Capo del progetto fu Howard Darrin, da cui il mezzo prese il nome. Ne sono stati costruiti 6 prototipi e 453 esemplari nell'unico anno di produzione. Lo stop della produzione venne determinato dalle scarse vendite del mezzo e da una tempesta di neve che si abbatté sulla fabbrica di Toledo, in Illinois, dove venivano costruiti i veicoli.
Tecnica
La vettura fu la prima vettura sportiva statunitense costruita con il corpo in vetroresina, anticipando di qualche tempo la Chevrolet Corvette. Le portiere laterali della vettura non erano incernierate ed apribili verso l'esterno, in quanto esse erano posizionate su di un piano scorrevole che le faceva scorrere nella parte anteriore della vettura al momento dell'ingresso nell'abitacolo del pilota e del passeggero. L'impianto frenante era stato ereditato dalla Kaiser Manhattan.
Come propulsore venne impiegato un F-head 2.6 sei cilindri da 90 cv. La scelta del propulsore fu la causa di un ritardo dell'immissione sul mercato della Darrin, in quanto il primo prototipo venne presentato nel 1952, ma la commercializzazione partì solo nel 1954 poiché i vari propulsori testati prima dell'F-head o si erano rivelati inadeguati o vi erano stati problemi di forniture. Sempre il motore determinò lo scarso successo della Darrin, in quanto le prestazioni che assicurava non erano ottimali per un'auto sportiva (velocità massima non superiore a 153 km/h e accelerazione da 0 a 100 km/h in 15 secondi).[1]
Note
- 1954 Kaiser-Darrin DKF-161, su danjedlicka.com. URL consultato il 4 febbraio 2014.
Altri progetti
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На других языках
[de] Kaiser Darrin
Der Kaiser Darrin war ein US-amerikanischer Sportwagen, den die Kaiser-Frazer Corporation in Willow Run, Michigan, im November 1953 als „Modell 1954“ herausbrachte. Konstruiert hatte das Fahrzeug Howard „Dutch“ Darrin von Darrin Automotive Design. Vorgestellt wurde der Kaiser Darrin bereits am 22. Februar 1953.[en] Kaiser Darrin
The Kaiser Darrin, also known as the Kaiser Darrin 161 or in short as the Darrin, was an American sports car designed by Howard "Dutch" Darrin and built by Kaiser Motors for the 1954 model year. Essentially a revamp of Kaiser's Henry J compact, the Kaiser Darrin was one of its designer's final achievements and was noted for being the second (behind the 1953 Corvette) American car equipped with a fiberglass body and doors that slid on tracks into the front fender wells. The car was named both for Henry J. Kaiser, head of Kaiser Motors, and Darrin.[fr] Kaiser Darrin
La Kaiser Darrin ou Kaiser Darrin DKF Type 161 est une voiture de sport GT du constructeur automobile américain Kaiser Motors, présentée au salon de l'automobile de Los Angeles de 1952, et commercialisée à 435 exemplaires entre 1953 et 1955[1],[2].- [it] Kaiser Darrin
[ru] Kaiser Darrin
Kaiser Darrin — спортивный автомобиль, выпускавшийся Kaiser Motors в 1954 году.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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