auto.wikisort.org - Автомобиль
Kaiser Darrin — спортивный автомобиль, выпускавшийся Kaiser Motors в 1954 году.
| Kaiser Darrin | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||
| Производитель | Kaiser Motors | ||||||||||||||||||
| Годы производства | 1954—1955 | ||||||||||||||||||
| Класс | спортивный автомобиль | ||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||
| Тип кузова |
купе родстер |
||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||
| 3-ступенчатая МКПП / АКПП[1] | |||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||
| Длина | 184 дюйма / 4673,6 мм[1] | ||||||||||||||||||
| Ширина | 67,5 дюйма / 1714,5 мм[1] | ||||||||||||||||||
| Высота | 51 дюйм / 1295,4 мм[1] | ||||||||||||||||||
| Колёсная база | 100 дюймов / 2540 мм[1] | ||||||||||||||||||
| Масса | 2176 фунтов / 987 кг[1] | ||||||||||||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 160 км/ч[1] | ||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||
| Дизайнер | Говард Даррин (Howard Darrin) | ||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||
История
Автомобиль разработан американским инженером Говардом Даррином (Howard Darrin). Прототип, оснащённый двигателем от малолитражки Henry J, был представлен на Лос-Анджелесском автосалоне в 1952 году. Однако он не пошёл в серийное производство из-за несоответствия федеральным требованиям по безопасности, поэтому концепцию пришлось изменить — низко расположенные фары «задрали» вверх вместе с передней частью. Даррин был недоволен изменениями — по его мнению, они рушили созданную им концепцию — и, поссорившись с Генри Кайзером, покинул проект. Серийное производство началось только в 1954 году.
Уникальной особенностью нового автомобиля были двери, которые сдвигались в передние крылья. Kaiser Darrin оснащался 6-цилиндровым двигателем «Willys» рабочим объёмом 161 дюйм³ (2,6 л) и мощностью 90 л. с. (66,24 кВт) с максимальной скоростью 160 км/ч. Трансмиссия — 3-ступенчатая механическая (опционально — с овердрайвом или автоматическая). Кузов изготавливался из стеклопластика.[2]
Несмотря на запоминающийся дизайн и технические инновации, Kaiser Darrin не получил признания на рынке, во многом благодаря своей завышенной цене — $3668. Для сравнения, более известный и мощный Chevrolet Corvette первого поколения стоил $3523 и покупатели делали выбор в его пользу.
Всего было выпущено лишь 435[1] экземпляров, после чего выпуск машин под марками «Kaiser» и «Willys» прекратился в Северной Америке.
В дальнейшем Даррин скупил оставшиеся автомобили, и, оснастив их мощными 270-сильными V8—двигателями Cadillac, продал последнюю партию (100 экземпляров) этих машин.
Галерея
Литература
- Gunnell, John. Standard Catalog of American Cars 1946-1975. — Krause Publications Inc., Iola (Wisconsin), 2002. — ISBN 0-87349-461-X.
Примечания
- Характеристики Kaiser Darrin на Supercars.net (англ.). Дата обращения: 7 декабря 2011.
- Характеристкики Kaiser Darrin на Conceptcarz.com (англ.). Дата обращения: 7 декабря 2011. Архивировано 3 июня 2013 года.
Ссылки
- Kaiser-Darrin на AUTOweek.ru. Дата обращения: 7 декабря 2011. Архивировано 18 ноября 2012 года.
- Дмитрий Фёдоров. Kaiser-Darrin. Даррин против Кайзера. Журнал «Пятое колесо» (11 февраля 2000). Дата обращения: 7 декабря 2011. (недоступная ссылка)
- Kaiser-Darrin на Americansportscars.com (англ.). Дата обращения: 7 декабря 2011. Архивировано 4 ноября 2011 года.
- Kaiser-Darrin на Conceptcarz.com (англ.). Дата обращения: 7 декабря 2011. Архивировано 26 мая 2012 года.
- Kaiser-Darrin на Danjedlicka.com (англ.). Дата обращения: 7 декабря 2011. Архивировано 19 апреля 2011 года.
- Kaiser-Darrin на Howstuffworks.com (англ.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 7 декабря 2011. Архивировано 24 июня 2013 года.
На других языках
[de] Kaiser Darrin
Der Kaiser Darrin war ein US-amerikanischer Sportwagen, den die Kaiser-Frazer Corporation in Willow Run, Michigan, im November 1953 als „Modell 1954“ herausbrachte. Konstruiert hatte das Fahrzeug Howard „Dutch“ Darrin von Darrin Automotive Design. Vorgestellt wurde der Kaiser Darrin bereits am 22. Februar 1953.[en] Kaiser Darrin
The Kaiser Darrin, also known as the Kaiser Darrin 161 or in short as the Darrin, was an American sports car designed by Howard "Dutch" Darrin and built by Kaiser Motors for the 1954 model year. Essentially a revamp of Kaiser's Henry J compact, the Kaiser Darrin was one of its designer's final achievements and was noted for being the second (behind the 1953 Corvette) American car equipped with a fiberglass body and doors that slid on tracks into the front fender wells. The car was named both for Henry J. Kaiser, head of Kaiser Motors, and Darrin.[fr] Kaiser Darrin
La Kaiser Darrin ou Kaiser Darrin DKF Type 161 est une voiture de sport GT du constructeur automobile américain Kaiser Motors, présentée au salon de l'automobile de Los Angeles de 1952, et commercialisée à 435 exemplaires entre 1953 et 1955[1],[2].[it] Kaiser Darrin
La Kaiser Darrin è un'autovettura sportiva realizzata dalla Kaiser Motors nel 1954.- [ru] Kaiser Darrin
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии