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La Lagonda 2.6-Litre è un'autovettura di lusso prodotta dalla casa automobilistica britannica Lagonda dal 1948 al 1953 in 510 esemplari[1].
| Lagonda 2.6-Litre | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Lagonda |
| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | Cabriolet |
| Produzione | dal 1948 al 1953 |
| Sostituisce la | Lagonda 3.5-Litre |
| Sostituita da | Lagonda 3-Litre (1953) |
| Esemplari prodotti | 510[senza fonte] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4775 mm |
| Larghezza | 1727 mm |
| Altezza | 1549 mm |
| Passo | 2883 mm |
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Storia
Fu il primo modello della Lagonda costruito in seguito all'acquisto dell'azienda da parte di David Brown nel 1947. Il nome "2.6-litre" fa riferimento al nuovo motore da 2,6 litri di cilindrata a 6 cilindri in linea e 105 CV che debuttò con la vettura. Il propulsore fu progettato da Walter Owen Bentley.
La 2,6-Litre, che era una vettura più grande dei modelli contemporanei prodotti dalla Aston Martin, fu prodotta in configurazione berlina a 4 porte e dal 1949 anche come cabriolet a 2 porte, in entrambi i casi con 4 posti. Nel 1952 venne introdotta una nuova versione denominata Mark II solo berlina, con la potenza del motore aumentata a 125 CV[1].
Il motore era un bialbero a sei cilindri da 2580 cm³ di cilindrata. La produzione della 2.6-Litre terminò nel 1953 con 510 esemplari costruiti.
Tecnicamente la vettura era dotata di un telaio separato dalla carrozzeria, con le sospensioni indipendenti su tutte e quattro le ruote che utilizzavano molle elicoidali all'avantreno e barre di torsione longitudinali al retrotreno. I freni prodotti dalla Lockheed erano a tamburo su entrambi gli assi, con diametro all'avantreno di 305 mm e al retrotreno di 279 mm, con quest'ultimo montato entrobordo. Lo sterzo era a pignone e cremagliera.
La versione cabriolet fu testata dalla rivista The Motor nel 1949, che rilevò una velocità massima di 145,2 km/h e un'accelerazione nello 0 a 97 km/h in 17,6 secondi.
Note
- (EN) Graham Robson, A-Z British Cars 1945-1980, Devon, Regno Unito, Herridge & Sons, 2006, ISBN 0-95410-639-3.
Altri progetti
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На других языках
[de] Lagonda 2.6 Litre
Der Lagonda 2.6 Litre war ein Oberklassefahrzeug, das der britische Automobilhersteller Aston Martin von 1948 bis 1953 unter dem Markennamen Lagonda anbot. Das Auto ist das erste Lagonda-Modell, das nach Übernahme des Unternehmens durch David Brown lanciert wurde. Werksseitig gab es den 2.6 Litre als viertürige Limousine und als Cabriolet. Insgesamt entstanden etwa 510 Fahrzeuge.[en] Lagonda 2.6-Litre
The Lagonda 2.6-Litre is an automobile produced in the United Kingdom by Lagonda from 1948 to 1953. It was the first model from that company following its purchase by David Brown in 1947 and was named for the new straight-6 engine which debuted with the car. The so-called Lagonda straight-6 engine was designed by W. O. Bentley and would propel Lagonda's new parent company, Aston Martin, to fame.[fr] Lagonda 2.6-Litre
La Lagonda 2.6-Litre est une automobile produite par la marque Lagonda au Royaume-Uni de 1948 à 1953.- [it] Lagonda 2.6-Litre
[ru] Lagonda 2.6-Litre
Lagonda 2.6-Litre — автомобиль класса люкс компании Lagonda. Это первый автомобиль Lagonda, выпущенный после приобретения компании Дэвидом Брауном в 1947 году. Новый автомобиль отличался от довоенных автомобилей Lagonda более лёгким и изящным кузовом. На нём был установлен 6-цилиндровый линейный двигатель с карбюратором объёмом в 2.6 л (2580 мм3, 105 л. с.[1]), спроектированный Уолтером Оуэном Бентли, директором компании Bentley Motors[2]. Такой же двигатель был позже поставлен на Aston Martin DB2 (1950).[2]Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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