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La Lamborghini Marco Polo[1], chiamata anche Italdesign Marco Polo, è una concept car realizzata dalla casa automobilistica italiana Lamborghini nel 1982 insieme alla Italdesign.
| Lamborghini Marco Polo | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Lamborghini |
| Tipo principale | concept car |
| Produzione | nel 1982 |
| Esemplari prodotti | 1 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4575 mm |
| Larghezza | 1870 mm |
| Altezza | 1300 mm |
| Passo | 2750 mm |
| Altro | |
| Stile | Giorgetto Giugiaro Italdesign |
Storia
Presentata nel 1982 al Motor Show di Bologna, la Marco Polo si ispirava alla concept car Lancia Medusa progettata da Italdesign due anni prima. Il progetto era originariamente previsto per una berlina della DeLorean chiamata DMC-24, ma la DMC aveva esaurito i finanziamenti prima che il concept fosse finito.[2] Quindi Italdesign ha riadattato il design in una concept per la Lamborghini. Le ruote della Marco Polo sono le stesse della DeLorean. Giugiaro decise di dare a questa concept una linea meno aggressiva, preferendo di puntare invece sull'efficienza aerodinamica al fine di realizzare un abitacolo più silenzioso e di ridurre i consumi di carburante. In quanto senso, la Marco Polo presenta un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,24 rispetto allo 0,26 della Lancia Medusa.
La Marco Polo, pur essendo una quattro posti, ha solo due portiere con apertura ad ala di gabbiano, come quelle usate sulla Lamborghini Marzal e sulla DeLorean, che possono essere aperte sia dai sedili anteriori che da quelli posteriori.[3]
Note
Collegamenti esterni
- Lamborghini Marco Polo, su italdesign.it.
На других языках
[en] Lamborghini Marco Polo
The Lamborghini Marco Polo, or Italdesign Marco Polo, was a styling exercise by Italdesign Giugiaro. Introduced in 1982 at the Bologna Motor Show, the Marco Polo was inspired by the Lancia Medusa concept car designed by Italdesign two years prior. The design was originally intended for an upcoming DeLorean DMC-24 sedan, but DMC ran out of money before the concept was finished.[1] Italdesign then recycled the design into a concept for Lamborghini. The wheels on the Marco Polo are standard DeLorean alloys covered by hubcaps. The Marco Polo is not a running prototype, rather the design is only a painted plastic model for aerodynamic research. The Lamborghini badge on the nose of the car was not to imply any design program undertaken with the factory but was a compliment paid by Giugiaro to the famous manufacturer that became noteworthy for pushing the limits of automotive design.[2] Although Lamborghini has a more exciting image to its products, Giugiaro decided to give this study a less aggressive line, preferring instead to focus on aerodynamic efficiency in order to provide a quieter passenger compartment and higher speed while maintaining fuel consumption. As such, the Marco Polo features a Cx of 0.24, compared to the Medusa's 0.26.[es] Lamborghini Marco Polo
El Lamborghini Marco Polo o Italdesign Marco Polo fue un prototipo de automóvil con cuatro plazas diseñado por Italdesign Giugiaro para Lamborghini en 1982. Incluso nunca alcanzó la fase de ser construido en realidad, sólo un modelo a escala 1:1 hecho de madera y plástico pintado fue expuesto en el Salón del Automóvil de Bolonia en 1982. Se trataba de un diseño 2+2 con puertas de ala de gaviota, las cuales también habían sido instaladas en el prototipo Marzal presentado en Ginebra en 1967. El Marco Polo era un prototipo previsto para ser una evolución del Lamborghini Espada, del cual se había finalizado su producción en 1978.- [it] Lamborghini Marco Polo
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