La Lotus Emira (nome in codice Tipo 131) è un'autovettura presentata dalla casa automobilistica inglese Lotus Cars il 7 luglio 2021 e prodotta a partire da Giugno 2022.

Lotus Emira
Descrizione generale
Costruttore	Lotus Cars
Tipo principale	Coupé
Produzione	dal 2021
Sostituisce la	Lotus Evora
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4410 mm
Larghezza	1900 mm
Altezza	1230 mm
Passo	2580 mm
Massa	1405 kg
Altro
Assemblaggio	Hethel
Stile	Russell Carr
Altre antenate	Lotus Exige, Lotus Elise, Lotus Evora
Auto simili	Porsche Cayman

Contesto

Il nome "Emira", come tutte le Lotus inizia con la lettera "e". È l'ultima vettura a benzina prodotta dalla Lotus[1].

Annunciata nell'aprile 2021, sostituisce sia l'Evora, che l'Exige e l'Elise[2]. La vettura è stata poi presentata al Goodwood Festival of Speed il 6 luglio 2021[3].

Caratteristiche tecniche

La Emira, come per le precedenti Lotus, viene realizzata mediante un telaio in alluminio con estrusi incollati e rivettati tra loro. Il peso totale della vettura si attesta sui 1405 kg. Esteticamente la vettura riprende lo stile e molti elementi di design dalla più grande Lotus Evija, in special modo nel frontale con i fari allungati a sviluppo verticale e la doppia presa d'aria sul cofano anteriore dalla forma a "V".

Rispetto al passato però negli interni e nell'abitacolo la Emira segna un importante cambiamento, con l'adozione di soluzioni volte a migliorare la praticità, il comfort, la funzionalità e la tecnologia di bordo, rispetto agli abitacoli spartani e minimalisti delle precedenti Lotus. Sulla console centrale è presente un display touchscreen da 10,25 pollici che funge da sistema multimediale dotato di Android Auto e Apple CarPlay. La strumentazione è costituita anch'essa da un display digitale posizionato dietro il volante. La dotazione comprende per la prima volta su di una Lotus i sedili elettrici, l’ingresso e accensione keyless, i tergicristalli ad azionamento automatico, gli specchietti ripiegabili elettricamente e i sensori di parcheggio anteriori e posteriori. Inoltre sono disponibili anche i sistemi di assistenza alla guida come il cruise control adattivo, la frenata automatica di emergenza, l'avviso di stanchezza del guidatore e il sistema di mantenimento della corsia.

Lo sterzo della vettura è del tipo idraulico in luogo di uno elettrico, per migliorare la precisione e la sensibilità del comando al guidatore.

Il bagagliaio è diviso in due scompartimenti posti uno all'interno del cofano posteriore e l'altro tra i sedili e il vano motore, con una capacità rispettivamente di 151 e 208 dm³.

Motorizzazioni

L'Emira è disponibile con due propulsori: di base c'è un quattro cilindri turbocompresso di origine Mercedes-AMG[4] da 2,0 litri già montato sulle Classe A e CLA 43 AMG da 360 CV oppure un V6 da 3,5 litri con compressore volumetrico di origine Toyota già impiegato sulla Evora da 405 CV. Entrambi i motori sono montati in posizione traversale/centrale all'interno del cofano posteriore. La trasmissione è affidata a un cambio manuale o automatico della Aisin a 6 marce per il V6, mentre il 4 cilindri monta un cambio di origine Mercedes a doppia frizione con 8 marce.

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla Lotus Emira

Collegamenti esterni

• (EN) Sito ufficiale, su lotuscars.com.

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