La 18/80 è un'autovettura prodotta dalla Morris Garages dal 1928 al 1932.

MG 18/80
Una MG 18/80 del 1931
Descrizione generale
Costruttore	MG
Tipo principale	Torpedo
Altre versioni	Coupé Berlina
Produzione	dal 1928 al 1932
Sostituisce la	MG 14/40
Sostituita da	MG WA
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	da 3988 a 4369 mm
Larghezza	da 1549 a 1676 mm
Passo	2896 mm
Massa	da 934 a 1212 kg

Storia

Il modello era disponibile con tre tipi di carrozzeria, ognuna delle quali era contraddistinta da un nome specifico. La torpedo due porte era chiamata Mark I, mentre la coupé due porte era denominata Mark II. Entrambe vennero offerte dal 1928 al 1932. La berlina, chiamata Mark III, fu assemblata invece solo dal 1930 al 1931. Le tre versioni erano basate sulla Morris Oxford, da cui presero anche il caratteristico radiatore "Bullnose", (che in inglese significa “muso a forma di proiettile”). La 18/80 era caratterizzata da una calandra con alette verticali tipica dei modelli MG.

La 18/80 aveva installato un motore a sei cilindri in linea da 2.468 cm³ di cilindrata che erogava circa 80 CV di potenza. La Mark I e la Mark III erano dotate di un solo carburatore SU, mentre sulla Mark II ne erano presenti due. La velocità massima raggiunta dal modello era di 125 km/h.

Bibliografia

• (EN) David Culshaw, Peter Horrobin, The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975, Dorchester, Regno Unito, Veloce Publishing PLC, 1997, ISBN 1-87410-593-6.

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