La F-Serie è un'autovettura mid-size prodotta dall'Oldsmobile dal 1928 al 1938. Fino al 1931 il modello cambiò nome in funzione dell'anno di produzione (F-28, F-29, ecc..). Dopo tale anno, fu invece utilizzato il nome F-Serie. In 11 anni, vennero prodotti 837.872 esemplari.

Oldsmobile F-Serie
Descrizione generale
Costruttore	Oldsmobile
Tipo principale	Torpedo
Altre versioni	Roadster Berlina Cabriolet Coupé Landaulet
Produzione	dal 1928 al 1938
Sostituisce la	Oldsmobile Model 30
Serie	F-28, F-29, F-30 e F-31 (1928-1931) F-Serie (1932-1938)
Sostituita da	Oldsmobile 60
Altre caratteristiche
Esemplari prodotti	837.872[senza fonte]

Storia

F-28, F-29, F-30 e F-31 (1928-1931)

Oldsmobile F-28, F-29, F-30 e F-31
Una Oldsmobile F-28 berlina quattro porte del 1928
Descrizione generale
Versioni	Torpedo Roadster Berlina Coupé Landaulet
Anni di produzione	Dal 1928 al 1931
Dimensioni e pesi
Lunghezza	4394 mm
Passo	da 2858 a 2883 mm
Massa	da 1221 a 1484 kg

La vettura era disponibile con sei tipi di carrozzeria, torpedo quattro porte, roadster due porte, berlina due e quattro porte, landaulet quattro porte e cabriolet due porte. I modelli erano disponibili in due allestimenti, standard e DeLuxe. Quest'ultimo, ad esempio, comprendeva le cromature sugli alloggiamenti dei fanali.

La vettura era equipaggiata da un motore a sei cilindri in linea da 3.228 cm³ di cilindrata che erogava 55 CV di potenza. Il propulsore era anteriore, mentre la trazione era posteriore. Il moto alle ruote posteriori era trasmesso tramite un albero di trasmissione. Il cambio era a tre rapporti. I freni erano meccanici sulle quattro ruote. La frizione era monodisco. Le ruote potevano essere a raggi in acciaio o in legno, oppure a disco in acciaio.

Nel 1929 i cambiamenti furono minimi. Nell'occasione la potenza del motore crebbe a 61 CV. Nel 1930 fu operata una modifica analoga ed ora il propulsore sviluppava 62 CV. Nel 1931 non ci furono cambiamenti alla linea ma ci fu un nuovo aggiornamento al motore, che ora sviluppava 65 CV. Il cambio diventò sincronizzato.

F-Serie (1932-1938)

Oldsmobile F-Serie
Una Oldsmobile F-Serie De Luxe berlina quattro porte del 1935
Descrizione generale
Versioni	Roadster Berlina Coupé Cabriolet
Anni di produzione	Dal 1932 al 1938
Dimensioni e pesi
Lunghezza	da 4540 a 4837 mm
Passo	da 2896 a 2972 mm
Massa	da 1289 a 1522 kg

Nel 1932 la vettura fu aggiornata. Ora il nome non era più in funzione dell'anno di produzione, ma era semplicemente F-Serie. Il modello era sempre dotato di un motore a sei cilindri in linea, ma questa volta da 3.490 cm³ e 74 CV. Il telaio venne allungato a 2.960 mm. Nonostante questi aggiornamenti, i volumi di vendita diminuirono sensibilmente.

Per tale motivo, la vettura nel 1933 fu aggiornata. Venne modificata la linea e fu ingrandito il motore, che ora toccava i 3.622 cm³ e sviluppava 80 CV. La versione roadster fu sostituita da una versione cabriolet. Furono tolte dall'offerta le ruote a raggi. Le vendite, con queste modifiche, raddoppiarono. Nel 1934 la cilindrata del motore tornò quella del 1932 a fronte di un aumento della potenza a 84 CV. Nell'occasione, fu tolta dall'offerta la versione cabriolet e la linea venne aggiornata. Inoltre, i freni meccanici furono sostituiti da freni idraulici. Con queste modifiche le vendite aumentarono nuovamente.

Nel 1935 la linea fu aggiornata ancora ed al motore venne aumentata la potenza a 90 CV mantenendo la cilindrata inalterata. Nel 1936 la F-Serie fu oggetto di un lieve aggiornamento. Modifiche maggiori furono invece eseguite nel 1937. Il motore fu ingrandito a 3.769 cm³ e la sua potenza crebbe a 95 CV. Nel 1938 il modello fu oggetto di un lieve aggiornamento.

Bibliografia

• (EN) Beverly Kimes, Henry Clark, Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Iola, Krause Publications Inc, 1996, ISBN 978-08-73414-28-9.

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