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La Sprite è un'autovettura prodotta dalla Riley nel 1936. Ha sostituito la MPH
| Riley Sprite | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Riley |
| Tipo principale | Roadster |
| Produzione | nel 1936 |
| Sostituisce la | Riley MPH |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3759 mm |
| Larghezza | 1461 mm |
| Passo | 2477 mm |
| Massa | 991 kg |
La carrozzeria era roadster due posti. Il modello aveva installato il motore della 12/4, vale a dire un quattro cilindri in linea a valvole in testa da 1.496 cm³ di cilindrata. Rispetto al propulsore della 12/4, questo motore erogava più potenza, 61 CV contro 51 CV, dato che aveva installato due carburatori SU. Rispetto alla 12/4, la Sprite aveva un peso e delle dimensioni più contenute.
Il modello, sportivo ed elegante, poteva raggiungere una velocità massima di 141 km/h. Dopo un solo anno di produzione, la Sprite è stata tolta dal mercato senza il lancio di nessun modello successore.
Bibliografia
- (EN) David Culshaw, Peter Horrobin, The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975, Dorchester, Regno Unito, Veloce Publishing PLC, 1997, ISBN 1-87410-593-6.
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[de] Riley Sprite
Der Riley Sprite (engl. sprite = ‚Kobold, Geist‘) ist ein vor dem Zweiten Weltkrieg hergestellter Pkw des britischen Automobilherstellers Riley.[en] Riley Sprite
The Riley Sprite is a two-seater open sports car model produced by Riley Motors from 1935 to 1938.[1] It followed on from the company's Imp and MPH sports cars.[1] The Sprite was mostly built with 4 cylinder engines, although alternatively a 6 cylinder engine was available.[2] The chassis was based on that of the preceding 'MPH' model.[1] Its racing success (especially in the form of the Riley T.T. Sprite model)[3] led to the adoption of 'Sprite' as a designation for the top-end sportier model in the Riley Kestrel saloon car range of the time.[4][5]- [it] Riley Sprite
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