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La Steyr 120 Super era una vettura di classe media realizzata in Austria dalla casa automobilistica Steyr-Daimler-Puch tra il 1935 e il 1941. La vettura veniva costruita dalla società Gläser di Dresda. Il progetto si deve a Karl Jenschke ed era molto simile a quello della Steyr 100, dal quale il nuovo modello differiva per le sue dimensioni superiori.
| Steyr 120/220 | |
|---|---|
 La Steyr 120 berlina del 1935 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Steyr-Daimler-Puch |
| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | Cabriolet |
| Produzione | dal 1935 al 1941 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4570 mm |
| Larghezza | 1550 mm |
| Altezza | 1570 mm |
| Passo | 2830 mm |
| Massa | 1100 kg |
| Altro | |
| Note | dati della Steyr 120 |
 | |
Il contesto
La Steyr 120 Super aveva un motore a sei cilindri in linea che aveva una potenza di 50 hp (37 kw) e cilindrata di 1.990 cm³, trazione posteriore e trasmissione a quattro marce.
Il modello berlina aveva quattro porte e quelle posteriori erano incernierate in modo tale che il montante centrale potesse essere eliminato. Le sospensioni anteriori erano con balestre trasversali mentre quelle posteriori su balestre ellittiche. La vettura rimase in produzione fino al 1936 e ne sono stati prodotti 1.200 esemplari.
Sempre nel 1936 la vettura venne rivista e venne dotata di una carreggiata più ampia e di un motore che manteneva la stessa potenza ma dalla cilindrata superiore (2.078 cm³). Questo nuovo modello venne venduto in 200 esemplari come Steyr 125 Super. La sua produzione si concluse nel 1937.
Da quest'anno fino al 1941 venne prodotta la Steyr 220. Questo nuovo modello aveva un motore di cilindrata superiore (2.260 cm³) con alesaggio di 73 mm e potenza di 55 hp (41 kW). La produzione fu di 5.900 esemplari.
Voci correlate
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (DE) Storia ed immagini della Steyr 120/220, su zuckerfabrik24.de.
На других языках
[de] Steyr 120
Der Steyr 120 Super ist ein Pkw der oberen Mittelklasse, den die Steyr-Daimler-Puch AG ab 1935 produzierte. Die gemäßigt stromlinienförmige Karosserie wurde vom Direktor Karl Jenschke konstruiert. Sie entsprach im Wesentlichen der des kleineren Steyr 100. Die Viertürer hatten gegeneinander schließende Türen (die vorderen vorne angeschlagen, die hinteren hinten), wobei der Mittelpfosten – die B-Säule – wegfiel. Ihre Karosserien entstanden bei Gläser in Dresden.[en] Steyr 120 Super, Steyr 125 Super, Steyr 220
The Steyr 120 Super, Steyr 125 Super and Steyr 220 were a series of medium-sized cars built by the Austrian firm Steyr-Daimler-Puch from 1935 to 1941. The moderately streamlined body was designed by technical director Karl Jenschke (1899-1969) and was manufactured by Gläser-Karosserie GmbH in Dresden. The design had a close resemblance to the smaller Steyr 100.[fr] Steyr 120
La Steyr 120 est un modèle d'automobile familiale routière du constructeur autrichien Steyr-Daimler-Puch produit de 1935 à 1941, décliné en différentes versions : Steyr 120 Super, Steyr 125 Super et Steyr 220. L'aspect légèrement fluide de la carrosserie est dû à l'ingénieur Karl Jenschke (1899-1969), la fabrication est confiée à la Gläser-Karosserie GmbH à Dresde. Le profil du modèle rappelle celui de la Steyr 100.- [it] Steyr 120
[ru] Steyr 120
Steyr 120 Super, Steyr 125 Super, Steyr 220 (ˈʃta‿eɐ) — серия среднеразмерных автомобилей, производимых австрийской фирмой Steyr-Daimler-Puch с 1935 по 1941 годы. Автомобили разработанные техническим директором Карлом Эншке (1899—1969) и изготовленные Gläser-Karosserie GmbH в Дрездене отличались обтекаемостью кузова в стиле Стримлайн Модерн. Конструкция имела близкое сходство с меньшим Steyr 100[1].Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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