La A300 è una serie di autobus prodotta a partire dal 1996 dall'azienda belga Van Hool.
Van Hool A300 | |
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![]() Van Hool New AG300 in servizio sulla linea Viva Blue di Richmond Hill (Ontario, Canada) | |
Descrizione generale | |
Costruttore | Van Hool |
Tipo | Autobus |
Produzione | dal 1996 al 2011 |
Sostituisce | Van Hool A500 |
Sostituito da | Van Hool New A3x0 |
Altre caratteristiche | |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 10/12/18 m |
Larghezza | 2,55 m |
Altezza | 3,28 m |
Altro | |
Concorrenti | Ivecobus Urbanway, Mercedes Citaro, Solaris Urbino |
Per i modelli usciti di fabbrica a partire dal 2003 è utilizzata la denominazione New A300.
L'autobus è prodotto nelle versioni da 10.5, 12, 18 e 24 metri, con soluzioni da 2, 3, 4 o più porte in base alla lunghezza.
Fra le peculiarità di questa gamma di veicoli figura la posizione del motore, collocato al centro della vettura (A300). Nella nuova gamma di autobus VanHool, questa peculiarità non esiste più in quanto il vano motore è in posizione posteriore laterale (A330), tranne che nelle versioni snodate che nonostante abbiano subíto anch'esse un restyling, vengono chiamate "New AG300" (I vari suffissi alla sigla 3x0 indicato proprio la tipologia del bus).
Le versioni in produzione sono:
Sul mercato europeo i Van Hool serie A300 sono disponibili con differenti alimentazioni: diesel, gpl, metano, filobus bimodale, ibrido elettrico/diesel, idrogeno.
In America del Nord, il Van Hool New AG300 (18 metri) e A330 (12 metri) è disponibile unicamente in versione GNV.
In Italia, diversi esemplari furono acquistati, nel 1997, da Conerobus (Ancona): precisamente 8 A300 a gasolio, carrozzati De Simon.
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