La Volkswagen Phideon (in cinese: 輝 昂; pinyin: Huī áng) è una vettura prodotta dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen dal 2016.
Volkswagen Phideon | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | ![]() |
Tipo principale | Berlina |
Produzione | dal 2016 |
Sostituisce la | Volkswagen Phaeton |
Altre caratteristiche | |
Dimensioni e massa | |
Lunghezza | 5074 mm |
Larghezza | 1893 mm |
Altezza | 1489 mm |
Passo | 3009 mm |
Massa | 1815 kg |
Altro | |
Assemblaggio | Shanghai |
Auto simili | Hyundai Aslan, Honda Spirior, Hongqi H9 |
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La Phideon è una berlina di grandi dimensioni realizzata sulla piattaforma Volkswagen Group MLB e viene prodotta dalla Volkswagen in joint-venture con la cinese SAIC, nello stabilimento di Shanghai della SAIC Volkswagen. La vettura è basato sulla versione allungata per il mercato cinese dell'Audi A6[1] ed è la prima VW ad utilizzare il pianale modulare MLBevo.[2]
Presentata al Salone di Ginevra 2016,[3] viene realizzata esclusivamente per il mercato cinese, con le vendite in Cina sono iniziate nel luglio 2016. Al lancio la vettura è disponibile con un motore a benzina V6 da 3,0 litri da 296 CV (abbinabile in opzione anche alla trazione integrale 4Motion) e con un quattro cilindri turbo da 2,0 litri a trazione anteriore siglato EA888 da 224 CV e 350 Nm di coppia; entrambi i propulsori sono accoppiati a un cambio a doppio frizione a 7 marce.
Nell'aprile 2017 al salone di Shanghai è stata introdotta una versione ibrida plug-in denominata GTE.[4][5]
La versione aggiornata della Phideon è stato presentata nel 2020 durante il salone di Guangzhou.[6] Il restyling ha introdotto un nuovo paraurti anteriore con inediti inserti cromati modificando le sezioni intorno ai fendinebbia, nuovi fanali a LED e una nuova calandra che si caratterizza per la presenza di una striscia a LED che si estende su tutta la griglia che va ad unire i fari e del logo Volkswagen illuminato. Le versioni a trazione integrale, con il motore V6 e ibrida plug-in sono state tolte dal listino.[7]
Altri progetti
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