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La Volvo Bertone Tundra è una concept car, presentata al salone dell'automobile di Ginevra del 1979, disegnata per Volvo da Marcello Gandini della carrozzeria Bertone.

Volvo Tundra
Descrizione generale
Costruttore	Bertone
Tipo principale	Concept car
Produzione	nel 1979
Esemplari prodotti	1
Altre caratteristiche
Altro
Stile	Marcello Gandini per Bertone
Altre antenate	Anadol FW11
Altre eredi	Citroën BX
Stessa famiglia	Volvo 343

La vettura realizzata per vivacizzare e ammodernare lo stile delle vetture scandinave, venne rifiutata dalla casa automobilistica svedese, considerandola troppo all'avanguardia rispetto alla gamma contemporanea prodotta in quegli anni[1].

Contesto e storia

Questo modello, costruito sulla meccanica della Volvo 343 avente un motore 1,4 da 70 CV dotata di trazione posteriore e con carrozzeria a 2 sole porte, non venne comunque accantonato, ma diventò la base per produrre, nel 1982, l'erede della Citroën GSA, la nuova BX.

L'origine di questo modello però ha radici ancora più profonde: non si può infatti nascondere la somiglianza della svedese Tundra e della francese BX con il prototipo (disegnato anch'esso da Bertone) della Otosan Anadol FW11 del 1977 (mai prodotta), ripresentata poi come nuova versione della Reliant Scimitar nel 1980 (anch'essa mai entrata in produzione)[2].

Note

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На других языках

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[en] Volvo Tundra

The Volvo Tundra was a concept car which was built and designed by Bertone sometime in 1979 after being told to do “something delicious” based on the Volvo 343.[1] The angular design was by Marcello Gandini, and continued the themes developed for the Lamborghini Silhouette and the Reliant (Anadol) FW11.[2] It was rejected by Volvo who thought it was too modern and difficult to sell.

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- [it] Volvo Bertone Tundra

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