La Volvo XC40 è un'autovettura del tipo SUV prodotta dalla casa automobilistica svedese Volvo a partire dal 2017.
Volvo XC40 | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | ![]() |
Tipo principale | Sport Utility Vehicle |
Produzione | dal 2017 |
Euro NCAP (2018[1]) | ![]() |
Premio Auto dell'anno nel 2018 | |
Altre caratteristiche | |
Dimensioni e massa | |
Lunghezza | 4425 mm |
Larghezza | 1863 mm |
Altezza | 1658 mm |
Passo | 2702 mm |
Massa | da 1684 a 1733 kg |
Altro | |
Assemblaggio | Gand, Belgio Luqiao, Cina Hoskote, India Shah Alam, Malesia |
Auto simili | BMW X2 Audi Q3 |
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La vettura, che è stata anticipata dalla concept car Concept 40.1 progettata da Thomas Ingenlath e presentata a maggio 2016,[2] ha debuttato in pubblico il 21 settembre 2017 durante un evento stampa a Milano,[3] per poi venire commercializzazione a marzo 2018.
La XC40 è la prima Volvo basata sulla piattaforma CMA, condivisa da altre Volvo compatte, Geely e Lynk & Co. La piattaforma è stata progettata per massimizzare lo spazio interno.[4]
La XC40 è dotata di serie della trazione anteriore ma sugli allestimenti superiore è prevista quella trazione integrale. Ad alimentarla ci sono due tipologie di motorizzazioni nelle varianti diesel e benzina: al lancio un quattro cilindri da 2,0 litri e successivamente da un tre cilindri da 1,5 litri.
La vettura è dotata del sistema Volvo Intellisafe. Questa tecnologia è progettata con l'intento di prevenire gli incidenti stradali. Utilizzando un avanzato sistema di sensori, la tecnologia è in grado di rilevare scenari potenzialmente pericolosi, come l'uscita di strada. Questa tecnologia è stata sviluppata attraverso dati raccolti su strada pubblica e crash test effettuati su pista.[5]
In risposta alla superiore richieste rispetto alle aspettative iniziali, la Volvo dal 2018 al 2019 né ha aumentato la produzione.[6]
Ad aprile 2018 vengono introdotti nuovi motori, in particolare il tre cilindri 1.5 turbobenzina T3 da 156 CV.
Dal 2019 è disponibile una versione ibrida plug-in FWD denominata "T5 Twin Engine", che combina una versione a benzina da 180 CV del motore da 1,5 litri con un motore elettrico da 74 CV (54 kW). Negli Stati Uniti, la gamma motori è limitata ai modelli T4 e T5 a benzina a quattro cilindri da 2,0 litri.[7]
La XC40 Recharge è il primo modello elettrico a batteria di Volvo, presentato il 16 ottobre 2019. Alimentato da un pacco batterie da 78 kWh, è stata introdotta sul mercato alla fine del 2020.[8]
Nel febbraio 2022 la vettura ha subìto un leggero restyling di metà carriera, caratterizzato da nuovi fari e calandra anteriore.[9]
Modello | Commercializzazione | Motore | Cilindrata (cm³) |
N. Cilindri | Potenza | Coppia Massima (N·m) |
1.5 T3 | dal 2018 | Benzina | 1477 | 3 | 115 kW (156 CV) | 265 |
2.0 T4 Geartronic | dal 2018 | Benzina | 1969 | 4 | 140 kW (190 CV) | 300 |
2.0 T4 Geartronic AWD | dal 2018 | Benzina | 1969 | 4 | 140 kW (190 CV) | 300 |
2.0 T5 Geartronic AWD | dal 2018 | Benzina | 1969 | 4 | 182 kW (247 CV) | 350 |
2.0 D3 | dal 2018 | Diesel | 1969 | 4 | 110 kW (150 CV) | 320 |
2.0 D3 AWD | dal 2018 | Diesel | 1969 | 4 | 110 kW (150 CV) | 320 |
2.0 D3 Geartronic | dal 2018 | Diesel | 1969 | 4 | 110 kW (150 CV) | 320 |
2.0 D3 Geartronic AWD | dal 2018 | Diesel | 1969 | 4 | 110 kW (150 CV) | 320 |
2.0 D4 Geartronic AWD | dal 2018 | Diesel | 1969 | 4 | 140 kW (190 CV) | 400 |
Recharge P8 | dal 2020 | Elettrico | - | - | 300 kW (408 CV) | 660 |
Altri progetti
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