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La Eight è un'autovettura prodotta dalla Wolseley dal 1946 al 1948.

Disambiguazione – Se stai cercando l'omonimo modello prodotto dal 1902 al 1909, vedi Wolseley 8.
Wolseley Eight
Descrizione generale
Costruttore  Wolseley
Tipo principale Berlina
Produzione dal 1946 al 1948
Esemplari prodotti 5.344[1]
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 3700[2] mm
Larghezza 1400[2] mm
Passo 2300[2] mm
Altro
Assemblaggio Birmingham

Contesto


La Eight è stata una leggera berlina quattro porte che era basata sulla Morris Eight Serie E. Condivideva molte parti della carrozzeria con la MG Y-type. Alcune fonti dell'epoca riportavano che la Eight era il modello preferito da William Morris[3]. Il modello venne progettato prima della seconda guerra mondiale, e doveva essere lanciato originariamente nel 1940. Ciò non avvenne a causa dell'evolversi degli eventi bellici.

In linea con le direttive economiche del Governo del Regno Unito, la maggior parte degli esemplari prodotti vennero esportati. Sebbene basata sulla Morris Eight del 1938, il modello presentava delle differenze con la vettura da cui derivava. Erano presenti, ad esempio, la tipica calandra e il classico cofano Wolseley, oltre che il portellone posteriore incernierato inferiormente.

Il motore fu convertito dall'originale a valvole laterali a uno a valvole in testa. Di conseguenza, la potenza crebbe da 29 CV a 33 CV. Questo propulsore era a quattro cilindri in linea da 918 cm³ di cilindrata. Le sospensioni, non indipendenti, erano a balestra semiellittica sia all'avantreno che al retrotreno. I freni erano idraulici a tamburo sulle quattro ruote. L'impianto elettrico era a 6 V. Il cambio era manuale a quattro rapporti.

Gli interni della Eight erano di un certo livello. Tra i materiali, erano utilizzati la pelle e il legno di noce. All'epoca del lancio, la Eight era collocata sul mercato a un prezzo di 416 sterline, quindi 115 in più del modello Morris[1].


Note


  1. Robson, 2000.
  2. Culshaw, 1974.
  3. Sedgwick, 1993.

Bibliografia



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На других языках


[de] Wolseley Eight

Der Wolseley Eight war eine kleine, viertürige Limousine, die die Wolseley Motor Company von 1946 bis 1948 herstellte. Sie basierte auf dem Morris Eight und hatte auch viele Karosserieteile mit dem MG Series Y gemein. Zu seiner Zeit war er Lord Nuffields Lieblingsauto[2]. Der Wagen wurde vor dem Zweiten Weltkrieg konstruiert und sollte eigentlich 1940 herausgebracht werden. Entsprechend den bindenden wirtschaftlichen Vorgaben der britischen Regierung wurden die meisten Wagen exportiert.

[en] Wolseley Eight

The Wolseley Eight is a four door, light saloon car which was produced by Wolseley Motors from 1946 until 1948. It was based on the Morris Eight Series E and also shared many body panels with the MG Y-type. At the time it was said to be Lord Nuffield's favourite car.[3] The car was designed before World War II and was originally intended to have been launched in 1940. In line with the prevailing economic directives from the United Kingdom government, the majority of cars were exported.

[fr] Wolseley Eight

La Wolseley Eight est une berline légère quatre portes, produite par le constructeur anglais Wolseley Motors entre 1946 et 1948. Elle est basée sur la Morris Eight Series E et a également partagé de nombreux panneaux de carrosserie avec la MG Y-type. À l'époque, il fut dit qu'elle était la voiture préférée de W.R. Morris, Lord Nuffield[3]. La voiture fut conçue avant la Seconde Guerre mondiale et était initialement destinée à être lancée en 1940. En accord avec les directives économiques du gouvernement du Royaume-Uni, la majorité des voitures furent exportées.
- [it] Wolseley Eight



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