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La Fourteen è un'autovettura di classe media prodotta dalla Wolseley dal 1923 al 1926, dal 1935 al 1939 e dal 1946 al 1948. Dal 1937 al 1939 è stato commercializzato un modello simile, la 14/56.
| Wolseley Fourteen e 14/56 | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Wolseley |
| Tipo principale | Berlina |
| Produzione | dal 1923 al 1948 |
| Sostituisce la | Wolseley 16/20 |
La 14 hp (1923-1926)
| Wolseley 14 hp | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore | Wolseley |
| Tipo principale | Berlina |
| Produzione | dal 1923 al 1926 |
| Sostituisce la | Wolseley 16/20 |
| Sostituita da | Wolseley 16/35 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4039 mm |
| Passo | 2997 mm |
Il primo modello con questo nome, la 14 hp, derivava dalla 15/40. La 14 hp possedeva un motore in linea a quattro cilindri raffreddato ad acqua e con valvole laterali, da 2.614 cm³ di cilindrata. Il propulsore citato aveva però delle differenze rispetto a quello della 15/40. Quest'ultimo infatti era a valvole in testa.
La 14 hp era offerta con un solo tipo di carrozzeria, berlina quattro porte.
Nel 1926 questo modello è stato sostituito dalla 16/35.
La prima Fourteen (1935-1937)
| Wolseley Fourteen | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore | Wolseley |
| Tipo principale | Berlina |
| Produzione | dal 1935 al 1937 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Passo | da 2515 a 2591 mm |
La seconda Fourteen comparve nel 1935. Il motore del modello era un sei cilindri in linea da 1.604 cm³ di cilindrata. Rispetto alla 14 hp, la Fourteen aveva però le valvole montate in testa.
Anche questa Fourteen è stata offerta con un solo tipo di carrozzeria, berlina quattro porte. Nel 1937 il modello è stato sostituito dalla 14/56
La seconda Fourteen e la 14/56 hp (1937-1948)
| Wolseley Fourteen e 14/56 hp | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | Wolseley |
| Tipo principale | Berlina |
| Produzione | dal 1937 al 1948 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4369 mm |
| Larghezza | 1702 mm |
| Passo | da 2654 a 2692 mm |
| Massa | 1389 kg |
Nel 1937 fu lanciata la 14/56, a cui fu affiancata, nel 1938, la nuova serie della Fourteen. Entrambi i modelli possedevano un motore in linea a sei cilindri da 1.818 cm³ di cilindrata. Questo propulsore era a valvole in testa.
Entrambi i modello erano offerti con un solo tipo di carrozzeria, berlina quattro porte.
La produzione ebbe un'interruzione dal 1940 al 1945 a causa della seconda guerra mondiale. L'assemblaggio riprese nel 1946 solo con la Fourteen, per poi interrompersi definitivamente nel 1948.
Bibliografia
- (EN) David Culshaw, Peter Horrobin, The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975, Dorchester, Regno Unito, Veloce Publishing PLC, 1997, ISBN 1-874105-93-6.
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[de] Wolseley Fourteen
Der Wolseley Fourteen war ein PKW der Mittelklasse, den Wolseley 1923 herausbrachte. Dieses erste Modell wurde bis 1926 gebaut und dann durch den bereits seit 1925 gefertigten 16/35 ersetzt. 1935 erschien erneut ein Wagen dieses Namens. Er wurde nur drei Jahre hergestellt und machte 1937 dem Wolseley 14/56 Platz. 1938 gab es nochmals eine Fourteen-Limousine, die parallel zum 14/56 bis 1939 angeboten wurde. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde sie unverändert von 1946 bis 1948 weitergebaut.- [it] Wolseley Fourteen
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