auto.wikisort.org - Автомобиль

Универсальный лесовозный автомобиль ЛИС-200 — полноприводный грузовой автомобиль, оснащенный гидроманипулятором, конструкция которого позволяет в короткий срок силами одного человека превращать его в лесовоз, сортиментовоз или бортовой автомобиль.

Эту статью предлагается удалить.

Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы литературного русского языка.

Описание

Конструкция

Конструкция ЛИС-200 основана на модульном принципе, что позволяет быстро превращать автомобиль из лесовоза в сортиментовоз или бортовой.

Автомобиль состоит из полноприводного шасси КАМАЗ 43118, на котором смонтирован сплошной надрамник, установлен гидроманипулятор и универсальная надстройка. На универсальной надстройке устанавливаются один съёмный поворотный коник и три пары коников вдоль бортов.

Надстройка оснащена передним щитом, защищающим гидроманипулятор и кабину автомобиля от перемещения перевозимого груза. Кроме того на надстройке смонтирована ось, на которую надевается поворотный коник. По бокам надстройки предусмотрены отверстия, в которые устанавливаются кониковые балки, для хранения кониковых балок в надстройке смонтирован металлический органайзер. Для удобства подъёма на надстройку смонтирована откидная лестница.

В своём стандартном виде автомобиль представляет собой лесовозный тягач. Для его переоборудования в сортиментовоз с оси снимается поворотный коник и вдоль бортов в специальные отверстия устанавливаются 3 пары кониковых балок. Для переоборудования в бортовой автомобиль между кониковыми балками в предусмотренные для этих целей пазы, устанавливаются доски, таким образом, получаются борта; при этом высота бортов может регулироваться количеством установленных досок.

Технические характеристики

Базовое шасси	КамАЗ-43118
Типы транспортных средств, организуемых на ЛИС-200	лесовозный тягач, сортиментовоз, бортовой грузовик
Перевозимые грузы:	Текст ячейки
лесовоз с прицепом роспуском	сортамент длиной 6-12 м
сортиментовоз	сортамент длиной 2-4 м
сортиментовоз с прицепом	сортамент длиной 2-4 м и 6м
бортовой грузовик	грузы объёмом до 13 куб.м.
Снаряженная масса автомобиля, не более	12458 кг
Полная масса автомобиля, не более	20900 кг
Полная масса лесовозного автопоезда, не более	32900 кг
Полная масса буксируемого прицепа, не более	12000 кг
Масса перевозимого автомобилем груза, не более	8300 кг
Габаритные размеры (стрела уложена на площадку)ДхШхВ:	7995х2500х3850 мм
Габаритные размеры (стрела уложена на транспортную стойку) ДхШхВ:	9160х2500х3975 мм

Пример использования

Универсальный автомобиль ЛИС-200 используется в трех основных режимах. В качестве лесовозного тягача, в качестве сортиментовоза и в качестве бортового грузового автомобиля.

Лесовозный тягач

С завода — изготовителя автомобиль поставляется в исполнении лесовозного тягача. В этом исполнении ЛИС-200 способен перевозить заготовленный лес длиной 6-12 метров в зависимости от используемого совместно с ним прицепа-роспуска.

Сортиментовоз

В качестве сортиментовоза ЛИС-200 используется после демонтажа поворотного коника и установки трех пар коников вдоль бортов. В этом исполнении автомобиль способен перевозить заготовленный лес в сортаментах длиной до 4 м, массой до 8300 кг. А также буксировать прицеп полной массой до 12000 кг.

Бортовой грузовой автомобиль

В качестве бортового грузового автомобиля ЛИС-200 используется после установки досок между конками в предусмотренные для этих целей пазы. Максимальная высота получаемого борта 1800 мм. В этом исполнении ЛИС-200 способен перевозить грузы общим объёмом до 13 м³, массой до 8300 кг. А также буксировать прицеп полной массой до 12000 кг.

Экономическая целесообразность

В основе разработки ЛИС-200 лежат экономические расчеты, которые показали выгоду при использовании автомобиля по сравнению с другими транспортными средствами.

Вариант 1. Обычно используется:

• лесовозный тягач на шасси КамАЗ-43118 с гидроманипулятором СФ-65С;
• прицеп-роспуск;
• сортиментовоз на шасси КамАЗ-43118 с гидроманипулятором СФ-65С;
• прицеп-сортиментовоз;
• бортовой автомобиль на шасси КамАЗ-43118

ИТОГО: 5 транспортных единиц.

Вариант 2. При использовании ЛИС-200:

• универсальный автомобиль-тягач лесовозный «ЛИС-200» на шасси КамАЗ 43118 с гидроманипулятором СФ-65С;
• прицеп-роспуск
• прицеп-сортиментовоз

ИТОГО: 3 транспортные единицы. Первоначальные затраты на приобретение техники для варианта 2 выгоднее в 2,2 раза. Налоговые отчисления для варианта 2 ниже в 2,3 раза. Страховые выплаты для варианта 2 ниже в 2,2 раза.

Патентная защита

ЛИС-200 защищен патентом на изобретение № 2409485.^{[источник не указан 3765 дней]} Производится ЛИС-200 только на ЗАО «Пермский завод грузовой техники» (ЗАО «ПЗГТ»).

Примечания

Ссылки

• www.tdgt.ru
• www.lesprominform.ru

В статье есть список источников, но не хватает сносок.

---