auto.wikisort.org - Автомобиль

MAN/Krauss-Maffei Metrobus — высокопольный одиночный автобус, выпускаемый компаниями MAN и Krauss-Maffei в 1959—1973 годах. Вытеснен с конвейера моделью MAN SL192[1].

MAN/Krauss-Maffei Metrobus
Завод-изготовитель	MAN Krauss-Maffei
Выпускался, гг	1959—1973
Полная масса, т	6—7
Габариты
Длина, мм	10000—12000
Двигатель
Мощность, л. с.	150 л. с.
Трансмиссия
Тип коробки передач	автоматическая
Количество передач	3
Медиафайлы на Викискладе

История

Впервые автобус Krauss-Maffei Metrobus был представлен в 1959 году. Изначально автобусу был присвоен индекс KMS 120.

Типовые обозначения автобуса — 640 HO 1 и 750 HO[2][3]. Числа спереди обозначали массу автобуса, числа в конце — мощность двигателя. Кроме того, модель 750 HO производилась в следующих модификациях:

• 750 HO-M 10 (длина 10 метров);
• 750 HO-M 11 (длина 11 метров);
• 750 HO-M 12 (длина 12 метров).

Модификации с двустворчатыми передними дверями обозначались в конце буквой «A». Существуют также сочленённые автобусы 890 UO (Unterflur-Omnibus) и 890 UG (Unterflur-Gelenkbus), включая пригородные, междугородные и туристические (535 HO-V; 535 HO-Ü; 535 HO-P).

Всего был произведён 4631 экземпляр[4].

Эксплуатация

Город	Количество	Регистрационные номера
Мюнхен	292[5]	4351—4380
Бохум/Гельзенкирхен	74[6]	300—303, 331—400
Фульда	24[7]	7, 8, 10, 11, 13, 15, 18—20, 23, 24, 31—34, 36—40, 42—47
Дортмунд	20	1401—1420
Дюссельдорф	125	8601—8650, 8701—8775
Кобленц	100	21—37, 38—55, 56—119
Нойвид	45	1—45
Реклингхаузен
Пфорцхайм		29
Аугсбург	24	105—128
Зиген		101, 122, 140, 158—160, 165
Херне/Кастроп-Рауксель		11—34, 59, 61—69, 81—100
Франкфурт-на-Майне	30	141—170
Оффенбах-ам-Майн		12—14, 17, 19—22, 24
Висбаден		59, 64—66, 201—247
Ремшайд	51	1—51
Ганновер	53	364—389, 396—422
Ханау	22	48—54, 57—61, 63—72
Хамм
Оснабрюк	31[8]	150, 157, 166—169
Вильгельмсхафен	менее 10	7
Вупперталь	5	1095—1099
Люденшайд	44	10—36, 74—90
Эрланген		743
Мюльхайм-ан-дер-Рур	30	37—66
Оберхаузен	6	148—150, 193—195
Бремен	59	111—159
Бремерхафен	18	78—89, 91—96
Куксхафен
Кассель	19	60—78
Мёнхенгладбах	12	128—134, 207—209, 326, 327
Нюрнберг	42
Ольденбург	52	52—60, 176—199, 61—79
Людвигсхафен-ам-Райн	19[9]	570
Ландсхут	16	42—57
Регенсбург	44[10][11]	60—103
Леверкузен	1
Пиннеберг	5[12]
Золинген		19
Саарбрюккен	131	660—790
Нойнкирхен (Саар)		29,57, 65, 70
Люнебург
Хоф		1, 3, 5, 8, 9, 13—16, 23, 24
Тюбинген
Байройт
Deutsche Bundesbahn	74[13]

Галерея

• 
  MAN 640 HO
• 
  MAN 750 HO
• 
  Место водителя MAN 750 HO-M 11
• 
  Музейный экспонат в KEVAG
• 
  Krauss-Maffei Metrobus в Румынии
• 
  MAN/Göppel 890 UG (вид спереди)
• 
  MAN/Göppel 890 UG (вид сзади)

Примечания

Ссылки

• Ausführliche Typen-Chronik auf http://beku-bildarchiv.de
• Entwicklungsgeschichte des MAN-Metrobusses auf www.omnibusarchiv.de
• Typenblatt auf www.omnibusarchiv.de (PDF; 714 kB)
• Metrobusse in Fulda — Bildergalerie und Informationen auf www.stadtbus-fulda.de

На других языках

---

[de] Metrobus (Fahrzeugtyp)

Der Metrobus ist ein deutscher Omnibustyp, der 1959 von MAN und Krauss-Maffei gemeinsam entwickelt und bis 1973 in insgesamt 4858 Exemplaren produziert wurde. Er gilt als ein Vorläufer des deutschen VÖV-Standard-Linienbusses und war früher besonders in Nordrhein-Westfalen und Bayern weit verbreitet.

---

[fr] Metrobus (type de véhicule)

Le Metrobus est un type d'autobus allemand produit à 4 858 exemplaires de 1959 à 1973 par MAN et Krauss-Maffei. Ce type d'autobus est considéré comme le précurseur de l'autobus standard et fut très répandu dans certaines régions d'Allemagne.

---

- [ru] MAN/Krauss-Maffei Metrobus

---

---