auto.wikisort.org - Автомобиль

MAN SL202 — городской высокопольный автобус, выпускаемый компанией MAN в период с 1983 по 1993 год по спецификации VöV-Standard-Bus. Он также был доступен в качестве шасси, на котором строили свои автобусы другие производители.

MAN SL202
Завод-изготовитель	MAN
Выпускался, гг	1983—1993
Класс автобуса	высокопольный большой
Габариты
Длина, мм	12200
Ширина, мм	2500
Высота по крыше, мм	3200
Салон
Количество дверей для пассажиров	1, 2
Двигатель
Модель двигателя	MAN D2566UH MAN D2866UH
Система питания	Дизель
Тип топлива	Дизельное
Трансмиссия
Модель коробки передач	Renk Doromat Series Voith DIWA 851/854.2 ZF Ecomat ZF 4HP500 ZF Ecomat ZF 5HP500
Тип коробки передач	автоматическая
Количество передач	3, 5
MAN SD202 MAN NL 202
Медиафайлы на Викискладе

История

MAN SL202 вытеснил собой MAN SL200. SL202 выпускался с широким выбором трансмиссий: от трёх- и четырёхступенчатых автоматических коробок передач Renk Doromat до трёх- и четырёхступенчатых коробок передач Voith DIWA, а также четырёх- и пятискоростных коробок передач ZF Ecomat 4HP500 или 5HP500. Один из них был модернизирован трансмиссией Allison World Series B300R4, что значительно повысило производительность по сравнению с аналогичными примерами с трёхступенчатой трансмиссией Voith DIWA.

Двигатели внутреннего сгорания, используемые в SL202, были заменены примерно в 1990 году, от старых, меньших двигателей серии D2566 до более новых, больших двигателей серии D2866. Большинство SL202 до 1990 года имели двигатель D2566UH мощностью 155 киловатт (211 л. с.; 208 л. с.), развивающий около 755 Н*м крутящего момента при 1400 оборотах в минуту. Эти двигатели D2566 имеют мощность 11,413 литра (696,5 кубических дюйма) и максимальную скорость 2200 оборотов в минуту. Этот же двигатель был использован для SL200 и аналогичен по конструкции двигателю OM407h, используемому в Mercedes-Benz O305.

После 1990 года автобусы MAN SL202 имеют двигатель D2866 с более высокими показателями мощности и крутящего момента. Эти двигатели имеют объём 11,967 литра (730,3 кубических дюйма) и максимальную мощность при 2200 об / мин, конструкция аналогична двигателю OM447h автобуса Mercedes-Benz O405.

Большая часть конструкции была использована в североамериканской версии MAN SL202.

Эксплуатация

MAN SL202 в основном продавался в Германии. Версия шасси продавалась в Австралии и Новой Зеландии.

Австралия

Сидней закупил 50 автобусов MAN SL202. Они были выведены из эксплуатации в 2013 году, в то время как Аделаида закупила 125 таких автобусов, Городской совет Брисбена купил два таких автобуса, а Darwinbus — пять.

Новая Зеландия

Региональный совет Окленда приобрел 69 автобусов MAN SL202, Транспортный совет Крайстчерча — 57, транспортный совет Нью-Плимута — 6, а городской совет Веллингтона — 30. В период с 1986 по 1988 год компания New Zealand Coach Service приобрела 11 автобусов MAN SL202.

Россия

Около 60 автобусов данной модели, поступивших подержанными из Германии и Швейцарии, эксплуатировалось в подмосковной компании Мострансавто с 1999 по 2014 годы.

MAN SG242

MAN SG242 — высокопольный городской сочленённый заднеприводный автобус, выпускаемый с 1986 по 1999 год.

Ссылки

• https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:MAN_SL_202

На других языках

---

[de] MAN SL 202

1984 hat MAN mit dem MAN SL 202 den VÖV-Standard-Linienbus der zweiten Generation als Nachfolger des MAN SL 200 auf den Markt gebracht. Parallel bot Mercedes-Benz ebenfalls VÖV-Standard-Linienbusse der zweiten Generation an. Magirus-Deutz/IVECO hatte 1982 die Busproduktion in Deutschland eingestellt, deshalb wurde (im Vergleich zur vorhergehenden Generation der VÖV-I-Busse) kein VÖV-II-Modell mehr produziert, dafür kam der VÖV-II-Bus von Auwärter Neoplan neu hinzu.

---

[en] MAN SL202

The MAN SL202 was a single-decker bus manufactured by MAN in Salzgitter, Germany between 1983 and 1993. It was also available as a chassis for external bodywork.

---

[fr] MAN SL 202

Le MAN SL 202 est un autobus construit par MAN entre 1984 et 1993.

---

- [ru] MAN SL202

---

---