auto.wikisort.org - Автомобиль

Mercedes-Benz F-Cell — электромобиль на топливных элементах (водород) от компании Mercedes-Benz, представленный в конце 2009 года[1].

Mercedes-Benz F-Cell
Общие данные
Производитель	Mercedes-Benz
Годы производства	2010 — настоящее время
Дизайн
Тип кузова	4‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Двигатель
электрический двигатель
Массово-габаритные характеристики
Длина	3840 мм
Ширина	1764 мм
Высота	1593 мм
Mercedes-Benz Necar 5[d]
Медиафайлы на Викискладе

История

Ещё в 1994 году компанией Mercedes-Benz представила первый прототип автомобиля топливных элементах под названием NECAR 1[2]. Через 5 лет была представлена модель NECAR 4 с архитектурой «сэндвич»[3]. В 2003 году в Мадриде и Штутгарте был запущен в эксплуатацию автобус на базе Mercedes-Benz Citaro. Через год, в 2004 году, уже около 60 автомобилей A-класса F-Cell колесят по миру[3].

Ещё в 2008 году компания делает ставки на гибридные и электронные технологии. Концерн Daimler AG скупает 49,9% акций Li-Tec — дочерней компании Evonik Industries[4].

В 2009 году представлен концепт-кар Mercedes-Benz BlueZERO, имеющий три различных варианта энергоэффективного двигателя (электро, гибрид и водород)[3]. В конце того же года появляется автомобиль Mercedes-Benz F-Cell. Известно две модификации модели: одна на основе A-класса, вторая — прототип B-класса.

В декабре 2010 года Mercedes-Benz поставляет первые 200 автомобилей Mercedes-Benz B-класс F-Cell в Германию и США[1].

В настоящее время автомобиль B-класса F-Cell оснащён электрическим двигателем мощностью в 100 кВт (134 лошадиных сил) и способен преодолеть без подзарядки расстояние в 250 миль (402 км). Данный показатель стал возможен благодаря увеличению пространства для хранения резервуаров сжатого водорода, более высоком давлении хранения, а также технологии топливных элементов (низкотемпературные водород-воздушные топливные элементы с протон-обменной мембраной или PEMFC).

F-Cell Roadster

В 2009 году компания Mercedes-Benz представила ретро-вариант гибридного автомобиля — концепт-кар Mercedes-Benz F-Cell Roadster по мотивам проекта Benz Patent-Motorwagen 1886 года[5][6]. Мощность установленного двигателя составляет 1.2 кВт, максимальная скорость достигает 25 км/час (15 миль/ч). Подобные параметры позволяют автомобилю преодолевать расстояние в 350 км (217 миль). Дизайн передней части Mercedes-Benz F-Cell Roadster был позаимствован у гоночного автомобиля Формула-1. Управление автомобилем осуществляется при помощи джойстика.[7]

Производство и поставки

В сентябре 2010 года компания Mercedes-Benz объявила о выпуске ограниченного тиража (500 копий) автомобиля Mercedes-Benz A-класс F-Cell для европейских потребителей[8].

В декабре 2010 года компания стартовала лизинговую программу для B-класс F-Cell с первой поставки автомобиля для Винсента Ван Патена, с планами по доставке 69 моделей на дороги Калифорнии в том же году[9].

Водородный бак

Резервуар для хранения водорода в 350 бар (5000 psi) содержит достаточно топлива для прохождения расстояния в 250 миль (402 км). Использование бака в 700 бар (10000 psi) увеличивает это значение на 70% до 421 мили (678 км)[10].

Признание

В 2010 и 2012 годах Mercedes-Benz B-класса F-Cell был выбран журналом «Green Car Journal» в качестве одного из финалистов конкурса за звание «Green Car Vision Award»[11][12][13].

Галерея

• 
  F-Cell на базе A-класса
• 
  F-Cell на основе A-класса, Япония.
• 
  Mercedes-Benz B-класс F-Cell на выставке в Вашингтоне, 2010 год.
• 
  Mercedes-Benz B-класс F-Cell на выставке в Вашингтоне, 2011 год.
• 
  Mercedes-Benz B-класс F-Cell, вид спереди.

Примечания

На других языках

---

[de] Mercedes-Benz F-Cell

Als F-Cell bezeichnet Mercedes-Benz die Brennstoffzellenfahrzeuge, die für Tests in Kleinserie gefertigt werden, nicht nur als reine Prototypen wie bei der NECAR-Reihe.

---

[en] Mercedes-Benz F-Cell

The F-Cell is a hydrogen fuel cell electric vehicle developed by Daimler AG. Two different versions are known - the previous version was based on the Mercedes-Benz A-Class, and the new model is based on the Mercedes-Benz B-Class. The first generation F-Cell was introduced in 2002, and had a range of 100 mi (161 km), with a top speed of 82 mph (132 km/h). The current B-Class F-CELL has a more powerful electric engine rated at 100 kW (134 hp), and a range of about 250 mi (402 km). This improvement in range is due in part to the B-Class's greater space for holding tanks of compressed hydrogen, higher storage pressure, as well as fuel cell technology advances. Both cars have made use of a "sandwich" design concept, aimed at maximizing room for both passengers and the propulsion components. The fuel cell is a proton exchange membrane fuel cell (PEMFC), designed by the Automotive Fuel Cell Cooperation (AFCC) Corporation.

---

- [ru] Mercedes-Benz F-Cell

---

---