auto.wikisort.org - Автомобиль
Renault Fuego — это легковой автомобиль, выпускавшийся Renault с 1980 по 1992 год. Он сменил собой Renault 15/17, купе 1970-х годов.
| Renault Fuego | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Renault |
| Годы производства | 1980—1992 |
| Сборка |
 Билланкур, Франция Испания Аргентина Венесуэла |
| Класс | спортивный автомобиль |
| Дизайн | |
| Тип кузова | 3‑дв. хетчбэк |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина |
|
| Ширина | 1692 ± 1 мм |
| Высота | 1315 ± 1 мм |
| Колёсная база | 2438 мм |
| На рынке | |
| Связанные | Renault 18 |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Робер Опро (Robert Opron) |
Renault 15/17 Renault Laguna Coupe | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
Renault Fuego во многом основывался на Renault 18, имея общие с ним трансмиссию и днище, но отличаясь конструкцией передней подвески. В ней по-прежнему использовались двойные поперечные рычаги, которые, однако, не были взаимозаменяемыми с Renault 18. Эта подвеска в дальнейшем использовалась на обновлённом Renault 18 и Renault 25. Производство в Европе продолжалось до 1986 года (1985 — во Франции и 1986 — в Испании), а в Аргентине под названием «Fuego GTA Max»— до 1992 года.
Fuego также продавался в США через дилеров American Motors Corporation (AMC) с 1982 по 1985 год. Версия с кузовом кабриолет была представлена французским производителем кузовов «Heuliez» в 1982 году, однако из-за дороговизны не пошла в серийное производство — вместо неё выпускался Renault 11/Alliance с открытым верхом.
Fuego был достаточно популярным европейским четырёхместным спортивным купе в 1980—1982 годах, будучи разработанным в аэродинамической трубе (коэффициент лобового сопротивления составляет 0,32-0,35 в зависимости от модели и года).
Автомобиль имел дистанционную (без ключа) систему центрального замка, устанавливаемую с 1983 модельного года (с октября 1982 года)[1]. Эта система была разработана Полем Липшецем (Paul Lipschutz) и позднее ей стали оснащаться другие модели Renault.
Fuego имел на рулевом колесе систему контроля за аудиосистемой (европейские LHD GTX и Turbo; с октября 1983 года). Эта же система в дальнейшем устанавливалась и на Renault 25 в 1984 году.
В производстве
Дизайн Fuego был создан Мишелем Жардином (Michel Jardin), работавшем в команде Робера Опро (Robert Opron), ранее участвовавшего в разработке Citroën SM, Citroën GS, Citroën CX и Renault 25.
Европейские машины имели следующие комплектации: 1,4 L TL, GTL, 1,6 L TS, GTS (механическая и автоматическая трансмиссии), 2,0 L TX и GTX (механическая и автоматическая трансмиссии). 2,1 L Turbo Diesel продавался на европейских рынках в 1982—1984 годах. Fuego Turbo (только с механической коробкой передач) был добавлен в 1983 году и имел обновлённую решётку радиатора, бамперы, дизайн колёс и новую приборную панель на моделях LHD. Для США в 1982—1983 годах предлагалась версия с 1,6 л двигателем (обычным или с турбонаддувом), в 1984-1985-х годах — 2,2 л двигателем.
Согласно официальным данным Renault, в общей сложности выпущено 265,367 машин. Во Франции (без учёта Испании и Аргентины) произведено 226,583[2] автомобилей с 1980 по 1985 год.
Fuego оснащался множеством дополнительных опций, среди которых кожаный интерьер, многофункциональный маршрутный компьютер, круиз-контроль, кондиционер (заводской или дилерский с термостатом), а также электрический люк «Webasto» на крыше.
Renault продавал Fuego в Великобритании, надеясь привлечь покупателей Opel Manta и Ford Capri. В 1981—1982 году он имел некоторый успех, однако в дальнейшем продажи упали и в 1986 году предлагалось всего две модели — GTS и Turbo.
После снятия с производства, Fuego не был непосредственно заменён другой моделью в диапазоне Renault. Подготавливалась разработка нового Fuego II в стиле Renault Alpine GTA, но она была отменена из-за возникших финансовых проблем и падения продаж спортивных купе в то время.
Хронология
- Февраль 1980 — введение Renault Fuego в комплектациях TL и GTL с двигателями 1397 см³ (64 л. с., 47 кВт) и GTS с мотором 1647 см³ (96 л. с., 71 кВт). Трансмиссия — 4-ступенчатая МКПП (TL и GTL), 5-ступенчатая МКПП или 3-ступенчатая АКПП (GTS). Отличия — интерьер, детали оформления, колёса, оформления, опции и др. TL находилась на низшем уровне, GTL — на среднем и GTS — на высшем.
- 1981 — контрольная лампа о количестве топлива стандарт для всех комплектаций. GTS получает обновлённую коробку передач. Введение модификаций TX и GTX с двигателем 1995 см³ (мощностью 108 л. с., 110 кВт).
- 1982 — все GTL получают 5-ступенчатую коробку передач, GTS — электронное зажигание, GTS, TX и GTX — центральный замок. Введение 2,1L Turbo Diesel для европейских рынков и экспорт машин с 1,6-литровыми инжекторными моторами в США через дилеров American Motors.
- 1983 — GTL оснащаются двигателями 1647 см³ (73 л. с., 54 кВт) и 5-ступенчатыми МКПП.
- 1984 — обновление дизайна для нового модельного года — с новыми решётками радиатора, бамперами, колёсами, салоном, приборной панелью. Выпущена ограниченная партия машин с турбокомпрессорами для Швейцарии. Автомобиля для североамериканского рынка оснащаются 2,2-литровыми моторами и обновлёнными интерьерами.
- 1985 — окончание производства Fuego во Франции после введения Renault 21.
- 1986 — окончание производства Fuego в Испании. Производство продолжается в Аргентине и Венесуэле. Аргентинские машины оснащаются 2,2-литровыми моторами (116 л. с., 85 кВт).
- 1990 — введение III GTA с новыми бамперами, указателями поворота и задними фонарями. Более мощная версия GTA Max оснащается 2,12-литровыми моторами (123 л. с., 90 кВт).
- 1992 — окончание производства Fuego в Южной Америке.
Примечания
- Chapman, Giles. "Classic Cars: Renault Fuego" The Independent (англ.) (20 февраля 2007). Дата обращения: 3 мая 2008. (недоступная ссылка)
- Renault Fuego (англ.) (недоступная ссылка). fuego.net.pl. Дата обращения: 7 января 2008. Архивировано 5 сентября 2012 года.
Ссылки
- Fuego information and pictures (англ.). Дата обращения: 6 декабря 2011.
- August 2010 New York Times article on the Renault Fuego (англ.). Дата обращения: 6 декабря 2011.
- July 2002 AutoWeek article on the Renault Fuego (англ.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 6 декабря 2011. Архивировано 26 сентября 2011 года.
- February 2007 article from UK newspaper The Independent on the Renault Fuego (англ.). Дата обращения: 6 декабря 2011. (недоступная ссылка)
| Автомобили Renault с 1940-х по 1980-е годы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Портал: Автомобиль | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Автомобили Renault с 1980 года | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Модели, разработанные и выпускаемые Dacia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Портал: Автомобиль | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
На других языках
[de] Renault Fuego
Der Fuego (spanisch für „Feuer“) war ein Coupé des Automobilherstellers Renault, das von Ende 1980 bis Anfang 1986 in Europa produziert wurde. Es basierte auf dem Renault 18.[en] Renault Fuego
The Renault Fuego (Fire in Spanish) is a sport hatchback that was manufactured and marketed by Renault from 1980 to 1986, replacing the Renault 15 and 17 coupés of the 1970s.[es] Renault Fuego
El Renault Fuego fue un automóvil deportivo del fabricante francés Renault con dos puertas y cuatro plazas. Desarrollado sobre la base del Renault 18, con el cual compartía su chasis, mecánicas y el salpicadero, Renault presentó en 1980 el modelo como una versión cupé con aire deportivo del Renault 18 y la producción comenzó ese mismo año en la planta francesa Maubeuge Construction Automobile. Este automóvil sucedió a la dupla Renault 15/17, que eran dos automóviles hatchback construidos sobre la plataforma del Renault 12.[fr] Renault Fuego
La Renault Fuego est un coupé à quatre places présenté lors du Salon de Genève en mars 1980 en remplacement des 15 et 17.[it] Renault Fuego
La Fuego è una autovettura coupé a quattro posti prodotta dalla Renault tra il 1980[1] ed il 1992.- [ru] Renault Fuego
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии