auto.wikisort.org - Автомобиль
Renault Monastella (тип RY1) — автомобиль малого («семейного») класса, выпускавшийся фирмой «Рено» в 1928—1932 годах. От сходной модели «Monasix» отличается вдвое более мощным двигателем и отделкой декоративными деталями по классу «люкс»[1].
| Renault Monastella | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Renault Monastella RY-2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Renault | ||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства |
1928—1932 3959 машин всех модификаций |
||||||||||||||||||||||||||
| Сборка |
 Булонь-Бийанкур |
||||||||||||||||||||||||||
| Класс | мини | ||||||||||||||||||||||||||
| Иные обозначения | Renault Monasix Monastella | ||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова |
4‑дв. седан 4‑дв. торпедо 2‑дв. кабриолет 2‑дв. купе |
||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||
| с ручным приводом | |||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 3700 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1550 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1600 mm | ||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2650 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1350 кг | ||||||||||||||||||||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 91 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||
| Связанные |
Renault Vivasix Renault Monasix |
||||||||||||||||||||||||||
| Сегмент | C-сегмент | ||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||
| Дизайнер | Луи Рено | ||||||||||||||||||||||||||
| Модификации | |||||||||||||||||||||||||||
| RY1, RY2, RY3, RY4 | |||||||||||||||||||||||||||
Renault Primastella | |||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||
История
Впервые Monastella была представлена публике на Парижском автосалоне 1928 года, а уже в следующем году начался её серийный выпуск. Автомобиль был оснащён 6-цилиндровым двигателем объемом 1476 см³, что выводило его в категорию налогообложения 8CV[1].
У машин ранних модификаций радиатор, в соответствии с типичной компоновкой автомобилей того периода, располагался за двигателем.[1] После появления модели «Renault Reinastella» в конце 1928 года, он занял место перед двигателем, и ко времени следующего автосалона (октябрь 1929 года), все выпускавшиеся Рено модели, включая «Monastella», лишились старых «режущих ветер» капотов.[1] Кроме того, частично отпала необходимость в выступающих по бокам моторного отсека «жабрах» воздухозаборников, которые ранее направляли воздух на радиатор, расположенный в малодоступном месте.
С 1931 года устанавливался более мощный 33-сильный двигатель и новая решётка радиатора.
В 1933 году производство автомобиля было прекращено, на смену ему пришла модель «Renault Primastella». Всего было выпущено 2797 машин RY-1 и RY-2, 381 — RY-3, 781 — RY-4.
Модификации
- RY-1 Luxe 1929: представлена на автосалоне в октябре 1928 года, в производстве с сентября 1928 по август 1929 года, кузова и большая часть устройств от «Renault Monasix». Багажные ящики расположены над подножками. Двигатель «Type 300», заднее расположение радиатора. Передняя часть капота закрытая, имеются вертикальные вентиляционные отверстия по бокам капота. Зажигание с помощью катушки и трамблера. Система смазки под давлением с помощью насоса. Однодисковое сухое сцепление. Коробка передач 3+1. Рама с лонжеронами и поперечинами из штампованной стали. Подвеска: передняя жёсткая ось на полуэллиптических рессорах, задний мост подвешен на поперечной рессоре. Тормоза барабанные с тросовым приводом. Масса 1400 кг.
- RY-2 1929/31: премьера на автосалоне 1929 года, производство с 10 сентября 1929 по 18 марта 1931 года. Ликвидированы боковые багажники. Двигатель «Type 328», заднее расположение радиатора. Решётка радиатора с горизонтальными ребрами. Убраны боковые дефлекторы. Масса 1350 кг.
- RY-3 1931/32: в производстве с февраля по октябрь 1931 года, версия «Renault Monasix» в исполнении «люкс». Капот с боковыми вертикальными вентиляционными отверстиями и закреплёнными на нём фонарями. Двигатель «Type 328», затем «Type 354», переднее расположение радиатора. Решётка наклонная с вертикальными ребрами. Передние сиденья раздельные.
- RY-4 1932/33: представлена на автосалоне в октябре 1931 года, выпуск с 14 сентября 1931 по 22 октября 1932 года. Двигатель «Type 354», переднее расположение радиатора. Изменена решётка и боковые дефлекторы на капоте.
Визуальные отличия от модели «Monasix»
- хромированные детали: колпаки, навесные фары, рама лобового стекла, дверные ручки (типа stella), табличка на бампере по обе стороны отверстия заводной рукоятки «MONA STELLA» и звезда над фирменной эмблемой;
- освещение салона;
- 2-щёточные электрические стеклоочистители;
- панель приборов с индикаторами освещения и зажигания;
- пепельницы в дверях;
- опциональная двухцветная окраска кузова.
Разница в стоимости с моделью «Monasix» составляла около 12 000 франков.
Галерея
Автомобиль в массовой культуре
В кинематографе
Несмотря на относительно небольшое количество произведенных автомобилей, «Renault Monastella» успела сыграть и в кинематографе, в частности, в фильмах «Будю, спасённый из воды» (1932), «Золотой сосуд» (1932) и «Мотылёк»[2].
В сувенирной и игровой индустрии
Среди продукции, посвящённой герою комиксов «Приключения Тинтина», есть и модель автомобиля, обозначенного как «Renault Monastella», однако, визуальные отличия от варианта «Monasix» либо крайне малозаметны, либо отсутствуют; тем более, что данный автомобиль обозначен как такси[3].
Примечания
- “Automobilia”. Toutes les voitures françaises 1929 (salon [Oct] 1928). Paris: Histoire & collections. Nr. 84s: Page 77. 2006.
- IMCDb.org: Renault Monastella in movies and TV series
- Model bil #46 Taxi Renault monastella - Blå boks (датск.). tintin-butik.dk. Дата обращения: 30 марта 2021.
Литература
- Album du fanatique de l'automobile, no 11, février-mars 1969
- La Vie de l'auto no 1300, 17 janvier 2008
- Gilbert Hatry, Claude Le Maître. Dossiers Chronologiques Renault (фр.). — Paris: Editions Lafourcade, 1981. — Т. 5: 1924–1933. — С. 123–177. — ISBN 2-902667-06-X.
- René Bellu. Toutes les Renault. Des origines à nos jours (фр.). — Paris: Éditions Jean-Pierre Delville, 1979. — С. 90–108. — ISBN 2-85922-023-2.
- C. Rouxel, M. Griselhubert, C. Gueldry, J. Dorizon. Renault, des automobiles de prestige (фр.).
Ссылки
- Данные «Type RY 1», «Type RY 2» и «Type RY 3» на сайте Histomobile (англ.)
- Данные «Type RY 4» на сайте Histomobile (англ.)
- Фотографии на voitures.renault.free.fr (фр.)
- Данные о «Monastella» (фр.)
- Фотография модели RY-3
 | В статье есть список источников, но не хватает сносок. |
На других языках
[de] Renault Monastella
Der Renault Monastella war ein Personenkraftwagenmodell der Zwischenkriegszeit von Renault. Die Typencode lautete Type RY.[1][en] Renault Monastella
The Renault Monastella (Type RY1) was a compact luxury car manufactured between late 1928 and 1933 by Renault. It shared the mechanical elements and bodywork options of the Renault Monasix but was differentiated by superior levels of finish and equipment.[1][fr] Renault Monastella
La Monastella est une automobile fabriquée par Renault de 1929 à 1932.[it] Renault Monastella
La Monastella è un'autovettura di classe medio-alta prodotta tra il 1928 ed il 1932 dalla Casa francese Renault.- [ru] Renault Monastella
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии