auto.wikisort.org - Автомобиль
Phantom VI — эксклюзивная модель автомобиля компании Rolls-Royce, выпускавшаяся с 1968 по 1990 год.
| Rolls-Royce Phantom VI | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||
| Производитель |
 Rolls-Royce Ltd (обанкротилась в 1973 году) Rolls-Royce Motors |
||||||||||||||||||||||||
| Годы производства |
1968–1991 произведено 374 экземпляра |
||||||||||||||||||||||||
| Класс | Представительский | ||||||||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | 4‑дв. седан (4‑мест.) | ||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||
|
4-скор АКПП(по 1978 год) 3-скор АКПП(с 1978 года) |
|||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||
| Длина | 6040 мм | ||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 2000 мм | ||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1800 мм | ||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 3700 мм | ||||||||||||||||||||||||
| Масса | 2740 кг | ||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||
| Связанные | Rolls-Royce Silver Cloud | ||||||||||||||||||||||||
| Сегмент | F-сегмент | ||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||
Историческая справка
Созданный на базе Phantom V, Phantom VI был оснащён стилизованной приборной панелью и приводился в движение мотором выпускавшегося серийно Rolls-Royce Silver Shadow. Большинство кузовов создано Mulliner Park Ward в форме лимузинов, хотя было сделано несколько кабриолетов. По крайней мере, было построено два кабриолета, один двухдверный и один четырёхдверный, по эскизам итальянской фирмы Фруа. Phantom VI был последним Rolls-Royce на отдельном шасси, имевшим характерную пружинную переднюю подвеску, заднюю подвеску на рессорах и барабанные тормоза на всех четырех колесах. Автомобиль был оснащен двойным карбюратором SU 6230 см³ (380 куб.дюймов), 8-цилиндровым V-образным двигателем со 104-мм цилиндром и ходом поршня 91,5 мм, сочленённым с четырёхскоростной автоматической коробкой передач. В 1978 году, в результате модернизации, объем двигателя был увеличен до 6750 куб.см., 3-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором была заменена, и были поставлены отдельные передний и задний кондиционеры[1]. Установка в 1982 году двигателя от Rolls-Royce Silver Spirit еще раз увеличила рабочий объём двигателя до 6750 куб.см. В общей сложности было выпущено 374 Phantom VI .
Знаменитые владельцы
В сентябре 2010 Phantom VI который принадлежал последнему шаху Ирана Мохаммеду Реза Пехлеви был выставлен на обозрение в Дворцовом комплексе Ниаваран в Тегеране.
Rolls-Royce Phantom VI выпуска 1970 года является государственным автомобилем генерал-губернатора Австралийского Союза. Обычно он используется в редких случаях, таких как церемония открытия сессии парламента или приведения к присяге нового генерал-губернатора.
Phantom VI королевы Елизаветы II
Парк автомобилей королевы Елизаветы II включает в себя два Rolls-Royce Phantom VI: специальный автомобиль «серебряный юбилей» — подарок британской автомобильной промышленности к её 25 годовщине восшествия на трон в 1977 году, и более ординарную модель 1986 года. Автомобиль серебряный юбилей, с его высокой крышей и увеличенным остеклением, был «Государственным автомобилем номером один» до ввода в эксплуатацию на государственную службу двух лимузинов Bentley в 2002 году. Как и другие государственные автомобили, Phantom VI не имеют номерных знаков, экипированы специальным креплением для Королевского штандарта и герба. При поездках королевы фигурка «Дух экстаза» меняется на серебряную статуэтку Святого Георгия, разящего дракона.
Вечером 9 декабря 2010, в Лондоне автомобиль подвергся нападению протестующих студентов, когда в нём находились принц Уэльский и герцогиня Корнуольская, следовавшие в королевское варьете Перформанс. Супруги не пострадали, но автомобиль был забрызган краской и одно из боковых стёкол было разбито[2][3]. Стёкла автомобиля были усилены, но не бронированы. Автомобиль использовался для перевозки Кэтрин Миддлтон к месту её брачной церемонии с принцем Уильямом, герцогом Кембриджским.
См. также
Примечания
- Технические характеристики Rolls-Royce Phantom VI. Дата обращения: 22 апреля 2013. Архивировано 29 марта 2013 года.
- Could Charles and Camilla have been better protected?, BBC News (10 декабря 2010). Архивировано 27 апреля 2021 года. Дата обращения 22 апреля 2013.
- Royal car attack: Prince Charles and Camilla's Rolls Royce withstands student fees protesters. Daily Telegraph, 10 November 2010 (недоступная ссылка). Telegraph.co.uk (10 декабря 2010). Дата обращения: 1 мая 2011. Архивировано 1 мая 2013 года.
На других языках
[de] Rolls-Royce Phantom VI
Der Rolls-Royce Phantom VI war eine luxuriöse Chauffeurlimousine, die der britische Automobilhersteller Rolls-Royce von 1968 bis 1991 anbot. Das Fahrzeug folgte dem Phantom V und hatte den Motor des Silver Shadows. Die meisten Karosserien wurden von Mulliner Park Ward produziert.[en] Rolls-Royce Phantom VI
The Rolls-Royce Phantom VI is a high end British car made from 1968 to 1990 by Rolls-Royce. A total of 374 Phantom VIs were made, of which less than ten percent were manufactured in the last decade of production.[1][fr] Rolls-Royce Phantom VI
La Rolls-Royce Phantom VI est un modèle d'automobile ultra-exclusive de la marque Rolls-Royce commercialisé de 1968 à 1991.[it] Rolls-Royce Phantom VI
La Phantom VI è una autovettura costruita dalla Rolls-Royce dal 1968 al 1991. Carrozzata dalla Mulliner Park Ward, è stato un modello molto raro prodotto in soli 374 esemplari e alcuni modelli sono stati fabbricati in versione landaulet.- [ru] Rolls-Royce Phantom VI
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии