Ashok Leyland Stallion — серия индийских средне- и крупнотоннажных грузовых автомобилей повышенной проходимости, выпускавшихся компанией Ashok Leyland с 1987 года. Автомобили разработаны на шасси Ford Cargo. Значительная часть автомобилей производится для Индийской армии[1].
Ashok Leyland Stallion | |
---|---|
![]() Ashok Leyland Stallion HMV | |
Общие данные | |
Производитель | Ashok Leyland |
Годы производства | 1987 — настоящее время |
Класс | Грузовой автомобиль |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | Кабина над двигателем |
Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 4 ; 6 × 6 ; 8 × 8 ; 10 × 10 |
Двигатель | |
Ashok Leyland W06DT | |
Трансмиссия | |
6-скор. МКПП | |
Массово-габаритные характеристики | |
Клиренс | 360 мм |
Масса | 12—20 т |
На рынке | |
Связанные | Ford Cargo |
Похожие модели | Star 266 |
Другая информация | |
Грузоподъёмность | 5—12 т |
![]() |
VFJ Stallion Mk III — среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости, выпускавшийся с 10 августа 1998 года по лицензии AL[2].
Автомобиль Ashok Leyland широко применяется в Индийской армии, нефтегазодобывающей отрасли, в т.ч. для монтажа различных надстроек (автоцистерн, автогидроподъёмников, фургонов, автопоездов-плетевозов и др). Кабина — высокая, трёхместная, расположенная над двигателем, в зависимости от модификации — как со спальным, так и без спального места. Автомобили с колёсными формулами 4x4 и 6x6 эксплуатируются при температуре от -35 до 55°C (-31—131 °F) и на дорогах с любым покрытием[3].