BigBo (БигБо) — вездеход-амфибия на шинах сверхнизкого давления, производится в Костроме. Разработка вездехода была начата в 2014 году[1], а впервые BigBo был представлен публике осенью 2018 года на российской выставке «Охота и рыболовство»[2].

BigBo
Общие данные
Производитель	ООО «Лаборатория Вездеходов»
Годы производства	2018 — настоящее время
Сборка	Россия, Кострома
Дизайн
Тип кузова	2‑дв. универсал (5-9‑мест.)
Компоновка	среднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 4
Двигатель
Hyundai (Accent) Общие данные Производитель Hyundai Тип Бензиновый Макс. скорость 55 км/ч (80 – с повышающим редуктором), по воде – 6 км/ч (за счёт вращения колёс) Производительность Максимальная мощность 102 л. с. Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1500 см3 Цилиндров 4 Hyundai Общие данные Производитель Hyundai Тип турбированный дизель Макс. скорость 55 км/ч (80 – с повышающим редуктором), по воде – 6 км/ч (за счёт вращения колёс) Производительность Максимальная мощность 128 л. с. Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1600 см3 Цилиндров 4 Питание Экологические нормы Евро 5
Трансмиссия
4-ступ. АКПП, 6-ступ. АКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина	3980 мм
Ширина	2520 мм
Высота	2520 мм
Клиренс	560 мм
Полная масса	2000 кг
Другая информация
Грузоподъёмность	1000 кг
Объём бака	120 л
Медиафайлы на Викискладе

Особенности конструкции

Конструктивно BigBo во многом похож на «Шерп», но в то же время, имеет ряд отличий.

Оба вездехода имеют герметичный кузов, сделанный из высокопрочной стали и алюминиевых сплавов, бортоповоротную конструкцию с цепным приводом, бескамерные шины сверхнизкого давления и пневмоциркуляционную подвеску. BigBo также имеет среднемоторную компоновку, но в качестве силового агрегата в нём используется более мощный двигатель. Первоначально это был полуторалитровый бензиновый двигатель от Hyundai Accent мощностью 102 л.с., с 2021г. – 128-ми сильный дизельный мотор[3].

Коробка передач используется автоматическая. Первоначально устанавливалась 4-ступенчатая, от Hyundai Accent[4][5], с 2022г. – 6-ступенчатая[6].

Рама-лодка может быть выполнена из стали с антикоррозийным покрытием или из нержавеющей стали толщиной 1,5 мм. Днище дополнительно защищено высокопрочным пластиком РЕ-1000, толщиной 10 мм – пластичным, не колющимся, устойчивым к морозам[7]. В кузове BigBo нет накладных деталей, каждый элемент является несущей конструкцией. Верхняя часть кузова, каркас остекления, изготавливается из алюминия. Крыша вездехода оборудована двумя большими люками[8].

Вместо рычагов в BigBo установлен мотоциклетный руль с электроусилителем, который имеет регулировку по высоте. В отличие от других вездеходов подобного типа BigBo имеет панорамное остекление. Передняя дверь сдвигается влево с помощью специального механизма, а не откидывается вниз. Первоначально передние стёкла изготавливались из поликарбоната, в настоящее время используется триплекс[9].

В стандартной комплектации вездеход имеет 5 мест, оборудованных ремнями безопасности. По желанию заказчика их число может быть увеличено до 9 (путём установки 4 дополнительных сидений в багажном отделении) или, наоборот, уменьшено.

В BigBo используются шины собственной разработки[9]. Размер шин – 1580х540х24". Максимальное давление – 0,18 атмосферы, минимальное рабочее давление составляет всего 0,02. Регулировка давления осуществляется из салона вездехода. Накачиваются шины не выхлопными газами (как на машинах похожего класса), а турбокомпрессором, который расположен рядом с двигателем. Время накачки колёс составляет примерно 15 секунд[10].

В конструкции трансмиссии применяются фрикционные муфты от ГАЗ-71. Устройство трансмиссии BigBo позволяет совершать разворот на месте вокруг центра. Например, когда вездеход поворачивает налево, колёса, с правой стороны машины вращаются вперёд, а с левой – не стоят на месте, а вращаются назад[11].

Система электрооборудования BigBo сделана без вывода массы на корпус транспортного средства, что даёт возможность эксплуатировать амфибию продолжительное время в солёной морской воде[12][13].

После рестайлинга 2021г. боковые окна стали раздвижными, объем топливного бака был увеличен с 90[7] до 120 литров[9].

Вездеход BigBo – отечественная разработка. Иностранные в нем только двигатель и АКПП, но силовой агрегат планируют заменить на отечественный[14].

Технические характеристики

• Длина, мм - 3650
• Ширина, мм - 2520
• Высота, мм - 2520
• Полная масса, кг - 2000
• Клиренс, мм - 560
• Кузов - низ из стали, верх - алюминий, пластик
• Рама-лодка - из стали с антикоррозийным покрытием или из нержавеющей стали
• Двигатель - Hyundai (на первых моделях - бензиновый, с 2021г - дизельный)[1]
• Максимальная мощность, л.с. - 102 (бензиновый), 128 (дизель)
• Коробка передач - автоматическая, 4-ступенчатая, автоматическая, 6-ступенчатая
• Сцепление - нет
• Подвеска - пневматическая
• Грузоподъёмность, кг - 1000
• Мест - 5 - 9 (в зависимости от исполнения салона)
• Спальные места - 2
• Объём багажного отделения, мм - 1120×1140
• Максимальная скорость, км/ч - 55 (до 80 с повышающим редуктором)[13]
• Минимальная скорость, км/ч - 2
• Скорость на воде, км/ч - 6
• Преодолеваемые грунты - любые
• Крутизна преодолеваемого подъёма, градусов - 38
• Тип шин - бескамерные, сверхнизкого давления, собственной конструкции
• Размер шин - 1580 х 540 х 24"
• Рабочее давление в шинах, атм. - 0,18 - 0,02
• Стояночная тормозная система - механический стояночный тормоз
• Расход топлива, л/ч - 7
• Объем топливных баков, л - 120

Галерея

• 
  До рестайлинга
• 
  Рестайлинг 2021 г
• 
  С левой стороны расположена решётка радиатора
• 
  С правой стороны – решётка, прикрывающая глушитель. На крыше BigBo имеется два больших люка
• 
  На плаву
• 
• 
  Передняя дверь сдвигается влево, а не откидывается, как на «Шерпе». Стекла водителя и пассажира открываются отдельно
• 
  На плаву с открытым люком
• 
  Салон вездехода BigBo
• 
  Спальные места

Интересный факт

Вездеход BigBo доступен в качестве "дополнительного оборудования" к элитной яхте Ragnar[15].

Примечания

Ссылки

• Ухабы и топи не страшны / Анна Скудаева // Российская газета 15.12.2019 23:10
• Да какой ещё ШЕРП! Вот BigBo: Мотор от Accent, АТ, 4х4 и Турбо! / Игорь Родальский // Без руля.ру, 28 октября 2019, 10:16
• Большой брат / Текст Алекс Чужой // Yachting, 2020, 110 – Ноябрь-декабрь
• Большой Русский Бо // iГрейдер
• Обзор болотохода BigBo на канале AcademeG DailyStream
• Официальный сайт производителя
• Комфортабельный вездеход BigBo поставка РФ, СНГ - весь мир!