auto.wikisort.org - Автомобиль
Peugeot 201 — субкомпактный автомобиль, выпускавшийся Peugeot с 1929 по 1937 года.
| Peugeot 201 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Peugeot SA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства |
1929—1937 142,309 произведено |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка |
 Сошо, Юра, Франция |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | Субкомпактный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова |
4‑дв. седан (5‑мест.) 2‑дв. купе (4‑мест.) 2‑дв. купе (2‑мест.) 2‑дв. кабриолет (2‑мест.) 2‑дв. фургон (2‑мест.) ещё несколько видов кузовов |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1085 см3 - 1465 см3
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3-ступ. МКПП | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 3800 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1350 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2470 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 890 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Похожие модели |
Ford Model B (1932) Chevrolet Standard Six |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сегмент | B-сегмент | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
201 собирался на фабрике в Сошо, Юра, а сейчас находится там же в музее Peugeot. Хотя Peugeot выпускает свои автомобили с 1890 года, именно 201 был первой массовой моделью компании.
История
201 впервые был представлен в 1929 году на Парижском автосалоне[1], сразу же после начала биржевого краха 1929 года. Многие европейские производители не выжили после шоковой волны, исходящей с Нью-Йорка, но модель 201 спасла положение компании, позволив Пежо пережить экономический кризис, и даже закрепила положение компании на мировом рынке.
201 был первым автомобилем, имевшим номер модели, состоящий из трех цифр с нулём в центре. До 1934 года было произведено 133 053 экземпляра[2].
Модели
На протяжении 1930-х годов было представлено несколько вариаций автомобиля и двигателя.
Первоначально он оснащался 1,1-литровым l4, затем пришёл черёд 1307 см3, конечным двигателем стал 1,5-литровый агрегат.
Модель 201C появилась в 1931 году, это был первый автомобиль, имевший независимую переднюю подвеску[1], такую концепцию быстро приняли конкуренты. Тем не менее, простой неразрезной мост был всё ещё доступен, новая подвеска улучшала сцепление с дорогой и уменьшала вибрации на рулевой колонке. 201C была одной из первых моделей компании, получившей эмблему с головой льва в верхней части решётки радиатора[3].
Эволюция
- 1931 201 T: утилитарная модель. Задние диски 14 × 45
- 1931 201 C: более комфортная версия с расширенной колёсной базой и кузовом. За 1932 год было произведено 19 978 штук[4].
- 1931 201 X: модели с объемом двигателя 994 см3 (60 × 88), распределительный вал в головке разработан Bugatti, сделано двадцать экземпляров. Максимальная скорость доходила до 135 км/ч.
- 1931 201 E: более мощная и лёгкая версия. Колесо вместо крышки багажника.
- 1931 (сентябрь) по 1932 (декабрь) 201 BV: туринг седан (карета) 315ex (резиновые щитки вместо подножки)
- 1932 201 L: семейная 6-местная модель.
- 1932 201 S и CS: модель для состязаний. Двигатель SE3 1084 см3 (63×87), развивал 30 л.с. на 4000 об/мин.
- 1933 201 BC: короткое шасси, обычная передняя ось.
- 1933 201 BL: длинное шасси, независимая передняя подвеска.
- 1933 201 BR3 и BR4: наклонённая решётка радиатора, изменённый двигатель.
- 1934 201 D: двухдверная версия, 1307 см3 двигатель SER2, 28 л.с. при 4000 об/мин.
- 1934 201 DL: утилитарная версия, масса 400 кг.
- 1936 201 M: урезанная версия 301. Двигатель SER5 1465 см3, 35 л.с. при 4000 об/мин.
Примечания
- Французы рассекретили нового героя — хэтчбек Peugeot 208 (недоступная ссылка). drive.ru (2 ноября 2011). Дата обращения: 11 августа 2013. Архивировано 31 августа 2013 года.
- Peugeot 201 (англ.) (недоступная ссылка). motorbase.com. Дата обращения: 11 августа 2013. Архивировано 31 августа 2013 года.
- Льву Peugeot 150 лет (недоступная ссылка). auto.mail.ru (25 ноября 2008). Дата обращения: 11 августа 2013. Архивировано 31 августа 2013 года.
- Peugeot 201C (англ.) (недоступная ссылка). motorbase.com. Дата обращения: 11 августа 2013. Архивировано 31 августа 2013 года.
Ссылки
На других языках
[de] Peugeot 201
Der Peugeot 201 wurde zwischen Juli 1929 und September 1937 in 142.309 Exemplaren vom französischen Automobilhersteller Peugeot in Sochaux gebaut. Es war ein unmittelbar vor der Weltwirtschaftskrise 1929 neu entwickeltes und auf dem Pariser Automobilsalon präsentiertes Fahrzeugmodell. Im Gegensatz zu einigen seiner Konkurrenten überstand Peugeot die Wirtschaftskrise der 1930er Jahre und gewann das Image einer Automobilmarke von bedeutenden Konstrukteuren nicht zuletzt dank des Modells 201.[en] Peugeot 201
The Peugeot 201 is a car produced by Peugeot between 1929 and 1937.[es] Peugeot 201
El Peugeot 201 fue un automóvil producido por Peugeot entre 1929 y 1937.[fr] Peugeot 201
La Peugeot 201 est une automobile produite par le constructeur français Peugeot entre 1929 et 1937. Première voiture française à être équipée de roues avant indépendantes, elle est également la première automobile de la marque à poser le principe de l'utilisation de la nomenclature à « 0 » central encore en vigueur aujourd’hui (les précédentes Peugeot étaient numérotées en fonction de leur ordre d'arrivée, ce qui fait qu'il y a eu des types 101 à 109, mais il ne s'agissait pas de dénomination commerciale). Peugeot a fait alors un dépôt de marques à trois chiffres avec ce zéro central. Une légende a longtemps prétendu à tort que le zéro central permettait d'y inclure la manivelle encore nécessaire pour actionner le démarreur alors même que le démarreur électrique avait été inventé presque 20 ans plus tôt.[it] Peugeot 201
La 201 era un'autovettura di fascia medio-bassa prodotta tra il 1929 ed il 1937 dalla Casa francese Peugeot.- [ru] Peugeot 201
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии