auto.wikisort.org - Автомобиль

Subaru FF-1 G (также 1100 и 1300) — компактный автомобиль 1970-х годов, заменивший Subaru FF-1 Star. Это был переднеприводной автомобиль с типичными двигателями Subaru EA61 или EA62IC. Особенностью автомобиля была полностью независимая торсионная подвеска и реечное рулевое управление. На нём были барабанные тормоза и двойные радиаторы. Цена на автомобиль составляла всего 2000$US, что позволило Subaru довольно быстро стать лидером продаж импортных автомобилей в Соединённых Штатах.

Subaru G
Общие данные
Производитель	Subaru
Годы производства	1971—1972
Класс	субкомпакт
Иные обозначения	Subaru 1300G, FF-1 G
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан, 2‑дв. купе
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
1,1-1,3 л Subaru EA engine
Трансмиссия
4-ступ. (МКПП)
Массово-габаритные характеристики
Длина	3937 мм
Ширина	1481 мм
Высота	1389 мм
Колёсная база	2431 мм
Масса	662 кг
На рынке
Связанные	Subaru 1000, Subaru FF-1 Star
Другая информация
Дизайнер	Shinroku Momose
Subaru Leone
Медиафайлы на Викискладе

Двигатели

Двигатель объёмом 1,1 л устанавливался так же на Subaru FF-1 Star. Большая часть моделей 1972—1973 годов были оснащены 1,3 л EA62IC двигателем, с ними устанавливались сдвоенные карбюраторы. Коробка передач была также заимствована из Subaru FF-1 Star. EA61 1.1L OHV с водяным охлаждением:

• Объём: 76 мм x 60 мм, 1088 см³;
• Мощность: 61 л.с., 45 кВт, 5600 об/мин, момент 88 Н·м, 4000 об/мин, сжатие 9:1.

EA62IC 1.3L OHV с водяным охлаждением:

• Объём: 82 мм x 60 мм, 1268 см³;
• Мощность: 80 л.с., 60 кВт, 6400 об/мин, момент 99 Н·м, 4000 об/мин, сжатие 9:1.

Трансмиссия

Subaru T71, четырёхступенчатая МКПП, передний привод:

• Передаточные числа: 1я — 3,540; 2я — 2,235; 3я — 1,543; 4я — 1,033; реверс 4,100; нейтраль 4,125.

Литература

• Брошюра продаж Subaru, 1972 год (1972 Subaru Sales Brochure).

На других языках

---

[en] Subaru G

The Subaru FF-1 G (also sold as the 1100 and 1300) was a compact car from the 1970s, replacing the FF-1 Star. It was a front-wheel drive vehicle with a typical Subaru EA61 or EA62 flat-4 engine. The car also had independent torsion bar suspension and rack and pinion steering, inboard front drum brakes and dual radiators. The car used only a small radiator (which was also the heater core) on starting, hastening warm up. Achieving 29 miles per US gallon (8.1 L/100 km; 35 mpg‑imp), the Subaru quickly became a strong-selling import car in the United States.[1]

---

- [ru] Subaru G

---

---