auto.wikisort.org - Автомобиль
Volkswagen T1 — автомобиль концерна Volkswagen, производившийся с 1950 по 1967 годы (по 1975 в Бразилии). Один из первых гражданских минивэнов. Автомобиль также стал лицом целой эпохи и, наряду со своим преемником T2, был очень популярен среди хиппи[2]. Также известен как «хиппимобиль» или «сплитти»[3].
| Volkswagen T1 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Volkswagen |
| Годы производства |
1950-1966 (Европа и США) 1950-1975 (Бразилия)[1] |
| Сборка |
 Вольфсбург Ганновер  Сан-Бернарду-ду-Кампу |
| Класс | микроавтобусы |
| Иные обозначения |
Volkswagen Bus Volkswagen Transporter Volkswagen Kombi Hippie Bus |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | микроавтобус, фургон |
| Компоновка | заднемоторная, заднеприводная |
| Двигатель | |
| 4-цилиндровый оппозитный | |
| Трансмиссия | |
| 4-ступенчатая МКПП | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 4280 мм |
| Ширина | 1750 мм |
| Высота | 1920 мм |
| Колёсная база | 2400 мм |
| Колея задняя | 1360 мм |
| Колея передняя | 1370-1375 мм |
| Масса | 890-1140 кг |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 85-110 км/ч |
| На рынке | |
| Похожие модели |
DKW-Schnellaster Ford Transit Renault Estafette |
| Сегмент | M-сегмент |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | 860-930 кг |
| Расход топлива | 9-9,7 литров на 100 км |
| Объём бака | 40 литров |
| Дизайнер | Бен Пон (эскизы) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Идея создания микроавтобуса Volkswagen пришла в голову голландцу Бену Пону, который в 1947 году нарисовал в своём блокноте первые эскизы T1. Эта мысль пришлась по вкусу генеральному директору VW Генриху Нордхоффу и в конце 1949 года Transporter впервые был представлен официально.
Описание автомобиля
Первое поколение T1 начали выпускать в 1950 году. В первые месяцы с конвейера, расположенного в немецком городе Вольфсбурге, ежедневно сходило около 60 автомобилей. Transporter унаследовал трансмиссию от VW Beetle. Но в отличие от жука в T1 вместо рамы центрального туннеля использовался несущий кузов, опорой которого служила многозвенная рама. Первые Т1 могли перевозить груз весом не больше 860 килограмм, но выпускавшиеся с 1954 года автомобили могли взять на «борт» уже на 70 килограммов больше. Первые 4-цилиндровые двигатели с задним приводом пришли в T1 из Жука и имели мощность в 25 лошадиных сил. Позже на него ставились более современные двигатели, которые имели в себе от 30 до 44 л. с. На автомобиль устанавливались барабанные тормоза.
Дизайн автомобиля выделялся огромным логотипом VW и разделённым на две части лобовым стеклом. Стёкла на дверях водителя и пассажира были раздвижными.
8 марта 1956 года производство было налажено на новом заводе VW в Ганновере, где T1 производили до 1967 года, когда почти все страны мира увидели его преемника T2. Но на заводе Фольксвагена в бразильском городе Сан-Бернарду-ду-Кампу производство не заканчивалось до 1975 года, правда бразильские T1 шли только на местный рынок.
Модификации
- Платформенный грузовик с простой кабиной
- Платформенный грузовик с двойной кабиной
- Микроавтобусы с тремя дополнительными окнами с каждой стороны или без них
- Микроавтобус до девяти мест, включая водителя (13 окон, включая окна в двери)
- SambaBUS
- Специальные транспортные средства (скорая помощь, полиция и т. д.)
- Автомобили с высокой крышей
- Camper с кемпинговым оборудованием
- Со складной крышей и внутренней палаткой
См. также
- Volkswagen Transporter
- Barkas B1000
Примечания
- Retro Motors | VW Type 2 T1 Splittie (англ.). Дата обращения: 23 июля 2010. Архивировано 5 апреля 2012 года.
- Легендарный хиппи-мобиль Volkswagen T1/T2. Дата обращения: 3 октября 2020. Архивировано 24 июля 2019 года.
- Volkswagen Type 2. Дата обращения: 3 октября 2020. Архивировано 16 сентября 2020 года.
Ссылки
- Описание Volkswagen T1 (англ.) на сайте retro-motors.com
 | В другом языковом разделе есть более полная статья VW T1 (нем.). |
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|
| Хиппи | |
|---|---|
| История движения |
|
| Сообщества |
|
| Политика и этика |
|
| Культура и мода |
|
| Места и фестивали |
|
| Психоделики и наркотики |
|
| Фильмы о хиппи |
|
| Связанные статьи |
|
На других языках
[de] VW T1
Der VW T1, genauer VW Typ 2 T1, auch Bulli genannt, war ein Kleintransporter der Volkswagenwerk GmbH (ab 1960: AG). Der T1 war das erste Modell der VW-Bus-Reihe, deren Modelle offiziell VW Transporter und intern Typ 2 genannt werden. Nach dem VW Käfer, intern Typ 1, ist der VW-Bus die zweite Baureihe des VW-Werkes für die zivile Nutzung und wird bis heute als VW T7 produziert. Der Transporter wurde ab 1949 entwickelt und 1950 zur Marktreife gebracht. Der Wagen, der während seiner Bauzeit Marktführer war, gilt als ein Symbol des deutschen Wirtschaftswunders. Auf seiner Basis entstand eines der ersten Reisemobile.[fr] Volkswagen Combi
Le Combi Volkswagen ou Volkswagen Type 2 ou Transporter ou encore VW bus est la deuxième lignée de véhicules motorisés présentée par le constructeur automobile allemand Volkswagen, en 1950.- [ru] Volkswagen Transporter T1
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии