МАРЗ-42191 — российский высокопольный автобус среднего класса, выпускаемый на Мичуринском авторемонтном заводе с 2005 года.
![]() | Эту статью предлагается удалить. |
МАРЗ-42191 | |
---|---|
Завод-изготовитель |
![]() |
Полная масса, т | 18 |
Класс автобуса | средний |
ЭКО стандарт | Евро-3 |
Вместимость | |
Мест для сидения | 26+1 |
Габариты | |
Длина, мм | 10553 |
Ширина, мм | 2500 |
Высота по крыше, мм | 3060 |
База, мм | 4810 |
Салон | |
Количество дверей для пассажиров | 2 |
Формула дверей | 2-2-0 |
Двигатель | |
Модель двигателя | ЯМЗ-6563.10 |
Система питания | Дизель |
Тип топлива | Дизельное |
Количество цилиндров | 6 |
Расположение цилиндров | продольное |
Мощность, л. с. | 169 л. с. |
Крутящий момент, Н·м | 882 Н*м |
Объём, см³ | 11150 см³ |
Трансмиссия | |
Модель коробки передач | ЯМЗ-2361-81 |
Тип коробки передач | механическая |
Количество передач | 5 |
Подвеска | |
Тип задней подвески | пневматическая |
Тип передней подвески | пневматическая |
Автобус МАРЗ-42191 впервые был представлен в 2005 году. Представляет собой производную модель от автобуса МАРЗ-5277[1]. Конкурентами автобуса МАРЗ-42191 являются ЛиАЗ-5256 и ЛАЗ постсоветского пространства.
На автобусы МАРЗ-42191 устанавливались новые маски кузова с передними блок-фарами от ВАЗ-2115, вклеены ветровое и заднее стекло. Всё это и многое другое взято от МАРЗ-5277[2].
В отличие от базовой модели, автоубс оснащён дизельным двигателем внутреннего сгорания ЯМЗ-6563.10[3]. Трансмиссия — ЯМЗ-2361-81[4].
Существует также пригородная версия, получившая индекс 42191-01[5][6].
Автобус МАРЗ-42191 эксплуатируется в Красноярске, Ярославле, Пензе, Москве, Владимире, Саратове, Караганде и Акмолинской области.
![]() Автобусы МАРЗ | |
---|---|
Автобусы ЛАЗ производства МАРЗ | |
Автобусы среднего класса |
|
Автобусы большого класса |
|