МАРЗ-42191 — российский высокопольный автобус среднего класса, выпускаемый на Мичуринском авторемонтном заводе с 2005 года.
Эту статью предлагается удалить. |
| МАРЗ-42191 | |
|---|---|
| Завод-изготовитель |
|
| Полная масса, т | 18 |
| Класс автобуса | средний |
| ЭКО стандарт | Евро-3 |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 26+1 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 10553 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота по крыше, мм | 3060 |
| База, мм | 4810 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 2 |
| Формула дверей | 2-2-0 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | ЯМЗ-6563.10 |
| Система питания | Дизель |
| Тип топлива | Дизельное |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | продольное |
| Мощность, л. с. | 169 л. с. |
| Крутящий момент, Н·м | 882 Н*м |
| Объём, см³ | 11150 см³ |
| Трансмиссия | |
| Модель коробки передач | ЯМЗ-2361-81 |
| Тип коробки передач | механическая |
| Количество передач | 5 |
| Подвеска | |
| Тип задней подвески | пневматическая |
| Тип передней подвески | пневматическая |
Автобус МАРЗ-42191 впервые был представлен в 2005 году. Представляет собой производную модель от автобуса МАРЗ-5277[1]. Конкурентами автобуса МАРЗ-42191 являются ЛиАЗ-5256 и ЛАЗ постсоветского пространства.
На автобусы МАРЗ-42191 устанавливались новые маски кузова с передними блок-фарами от ВАЗ-2115, вклеены ветровое и заднее стекло. Всё это и многое другое взято от МАРЗ-5277[2].
В отличие от базовой модели, автоубс оснащён дизельным двигателем внутреннего сгорания ЯМЗ-6563.10[3]. Трансмиссия — ЯМЗ-2361-81[4].
Существует также пригородная версия, получившая индекс 42191-01[5][6].
Автобус МАРЗ-42191 эксплуатируется в Красноярске, Ярославле, Пензе, Москве, Владимире, Саратове, Караганде и Акмолинской области.
Автобусы МАРЗ | |
|---|---|
| Автобусы ЛАЗ производства МАРЗ | |
| Автобусы среднего класса |
|
| Автобусы большого класса |
|