Der M 114 ist ein Ottomotor mit sechs Zylindern in Reihe von Mercedes-Benz, der von 1967 bis 1972 produziert wurde.

M114.920

Diese Version war fast identisch mit dem Mercedes-Benz M 108, das Aggregat unterscheidet sich durch die Steuerzeiten, die ein höheres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erlauben.

Kennzeichen

• 6 Zylinder in Reihe, Motorblock aus Grauguss, Zylinderkopf Aluminium
• Bohrung und Hub: 82 mm × 78,8 mm
• Hubraum: 2496 cm³
• eine obenliegende Nockenwelle
• zwei Ventile pro Zylinder
• zwei Zenithvergaser
• Verdichtungsverhältnis: 9:1
• sieben Kurbelwellenlager
• max. Leistung: 96 kW (130 PS) bei 5400 min⁻¹
• max. Drehmoment: 199 Nm bei 3600 min⁻¹

Verwendung

• Mercedes-Benz 250 (W 114) (1968–1972)
• Mercedes-Benz 250 C (W 114) (1969–1972)

M114.980

Dieser Motor ist mit einer elektronischen Benzineinspritzung ausgerüstet, einer Bosch D-Jetronic. Der M114 war der erste Motor von Mercedes-Benz, der mit dieser Technologie ausgerüstet wurde, nachdem mechanische Systeme schon in den 50er Jahren eingesetzt wurden.

Elektronische Einspritzung Bosch D-Jetronic; Verdichtungsverhältnis: 9,5:1; Maximale Leistung: 110 kW (150 PS) bei 5500 min⁻¹ Maximales Drehmoment: 211 Nm bei 4500 min⁻¹

Verwendung:

• Mercedes-Benz 250 CE (W 114) (1969–1972)

Weblinks

Commons: Mercedes-Benz M114 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

На других языках

[en] Mercedes-Benz M114 engine

[it] Mercedes-Benz M114