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Il BMW M42 è un motore a scoppio a benzina per uso automobilistico prodotto dal 1989 al 1996 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
Descrizione
Si tratta di fatto di un'evoluzione del 1.8 M40 introdotto due anni prima. Vengono quindi mantenuti gli ingombri e la cubatura, perciò la cilindrata rimane invariata a 1796 cm³ con alesaggio e corsa rispettivamente di 84 ed 81 mm.
La principale novità introdotta da questo nuovo propulsore stava nella distribuzione, che stavolta utilizzava quattro valvole per cilindro in luogo di due e due assi a camme in testa al posto di uno.
Si trattava del quarto propulsore BMW plurivalvole concepito per un utilizzo stradale e per applicazioni su modelli di serie: i primi due furono il 6 cilindri da 3.5 litri utilizzato sulla BMW M1 (ed in seguito anche sulla 635 CSi) e il quattro cilindri BMW S14 con le unità da 2.3 e 2.5 litri utilizzati sulle M3 E30 e quella da 2.0 della 320is.
La potenza massima salì così da 115 a 136 CV a 6000 giri/min, con un valore massimo di coppia motrice pari a 172 Nm a 4600 giri/min.
Così caratterizzato, tale propulsore venne utilizzato fino al 1991 sulle BMW 318is E30.
In questa nuova configurazione, questo motore fu montato fino nel 1991 su:
- BMW 318is E30 (1989-1991)
M42B18
A partire dal 1992, con l'entrata in produzione della Serie 3 E36, tale propulsore venne leggermente rivisto e la sua potenza massima salì a 140 CV, sempre a 6000 giri/min, mentre il picco di coppia si portò a 175 N m a 4500 giri/min.
In questa nuova configurazione, questo motore fu montato fino al 1996 su:
- BMW 318ti E36 Compact (1994-96);
- BMW 318is E36 (1992-96)
Voci correlate
Altri progetti
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На других языках
[en] BMW M42
The BMW M42 is a DOHC straight-four petrol engine which was produced from 1989-1996.[1] It is BMW's first mass-production DOHC engine and was produced alongside the BMW M40 SOHC four-cylinder engine as the higher performance engine.- [it] BMW M42
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